| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容及路线 | 第17-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文主要技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 集装箱码头车辆调度概述 | 第20-35页 |
| ·铁水联运概述 | 第20-23页 |
| ·铁水联运相关构成 | 第20-21页 |
| ·铁水联运作业流程 | 第21-23页 |
| ·集装箱码头概述 | 第23-28页 |
| ·集装箱码头的构成 | 第23-25页 |
| ·集装箱码头的装卸工艺 | 第25-28页 |
| ·集装箱码头车辆调度模式分析 | 第28-34页 |
| ·基于“作业线”的车辆调度模式 | 第29-30页 |
| ·基于“作业面”的车辆调度模式 | 第30-32页 |
| ·两种集装箱码头车辆调度模式的比较 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 集装箱码头车辆调度优化模型及算法研究 | 第35-53页 |
| ·基于流程的铁水联运码头车辆调度优化模型 | 第35-41页 |
| ·问题描述 | 第36-37页 |
| ·模型的建立 | 第37-41页 |
| ·基于流程中关键环节的铁水联运码头车辆调度优化模型 | 第41-46页 |
| ·模型的简化分析 | 第41-42页 |
| ·简化模型的建立 | 第42-46页 |
| ·集装箱码头车辆调度优化模型算法研究及求解分析 | 第46-52页 |
| ·遗传算法简介 | 第46-48页 |
| ·集装箱码头车辆调度算法设计 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 集装箱码头车辆调度优化模型案例分析 | 第53-58页 |
| ·算例 | 第53-55页 |
| ·模型求解 | 第55-56页 |
| ·车辆空走时间与等待时间的相关系数λ的量化分析 | 第55页 |
| ·程序求解 | 第55-56页 |
| ·案例优化分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论及展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |