起伏坡道对两万吨重载列车制动工况影响分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·列车重载动力学研究必要性 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 重载列车系统动力学 | 第17-25页 |
| ·重载列车纵向动力学原理 | 第17-18页 |
| ·纵向动力学数学模型的建立 | 第18-20页 |
| ·运动微分方程中各种作用力的计算 | 第20-22页 |
| ·牵引力或电阻制动力 | 第20页 |
| ·机车车辆运行阻力 | 第20页 |
| ·空气制动力 | 第20-21页 |
| ·车钩力 | 第21-22页 |
| ·重载列车纵向动力学仿真软件简介 | 第22-23页 |
| ·初始条件输入界面 | 第22-23页 |
| ·列车运行中数据及曲线显示界面 | 第23页 |
| ·重载列车纵向动力学安全性评定指标 | 第23-25页 |
| 第3章 起伏坡道对列车制动工况下纵向性能的影响 | 第25-44页 |
| ·定性地分析线路断面 | 第25-26页 |
| ·紧急制动工况纵向性能计算及分析 | 第26-43页 |
| ·列车头部在起伏坡道的不同位置的纵向性能 | 第26-34页 |
| ·不同编组列车在鱼腹形线路断面上运行的纵向性能 | 第34-37页 |
| ·列车在不同坡差的坡道上运行的纵向性能 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 起伏坡道对列车缓解工况下纵向性能的影响 | 第44-64页 |
| ·定性分析线路断面 | 第44-45页 |
| ·缓解工况纵向性能计算及分析 | 第45-62页 |
| ·列车头部在起伏坡道的不同位置的纵向性能 | 第45-53页 |
| ·不同编组列车在鱼背形断面上运行的纵向性能 | 第53-56页 |
| ·列车在不同坡差的坡道上运行的纵向性能 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 模型验证 | 第64-67页 |
| ·紧急制动工况模型验证 | 第64-65页 |
| ·试验条件及试验结果 | 第64页 |
| ·仿真计算结果 | 第64-65页 |
| ·常用制动工况模型验证 | 第65-66页 |
| ·试验条件及试验结果 | 第65页 |
| ·仿真计算结果 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第73-74页 |
