北京地铁站空间导识系统设计初探--地铁2号线为例
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-13页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 引言 | 第13页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·地铁在现代交通中的作用 | 第13-14页 |
| ·导向标识系统在地铁站中的重要作用 | 第14页 |
| ·国内外地铁标识系统发展研究 | 第14-17页 |
| ·国外地铁标识系统发展 | 第14-17页 |
| ·国内地铁标识系统发展 | 第17页 |
| ·地铁导识系统概念解读 | 第17-20页 |
| ·地铁导识系统的概念 | 第17-19页 |
| ·地铁导识系统的必要性 | 第19-20页 |
| ·究的目标和意义 | 第20-21页 |
| ·研究的目标 | 第20页 |
| ·研究的意义 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-23页 |
| 2 地铁空间导向研究 | 第23-31页 |
| ·地铁空间概述 | 第23页 |
| ·地铁空间的功能组成 | 第23-27页 |
| ·地铁出入口 | 第23-25页 |
| ·站厅与站台 | 第25-26页 |
| ·通道 | 第26-27页 |
| ·空间导向的认知 | 第27-28页 |
| ·空间认知的概念 | 第27页 |
| ·空间认知的过程 | 第27-28页 |
| ·空间认知的认知原则 | 第28页 |
| ·空间认知的度量指标 | 第28页 |
| ·空间导向设计 | 第28-31页 |
| ·构成要素 | 第29页 |
| ·影响因素 | 第29-30页 |
| ·设计原则 | 第30页 |
| ·设计内容 | 第30-31页 |
| 3 地铁标识系统研究 | 第31-57页 |
| ·地铁标识系统的特性 | 第31-33页 |
| ·地铁标识系统的特点 | 第31-32页 |
| ·地铁标识系统的设计原则 | 第32页 |
| ·地铁标识系统的设计趋势 | 第32-33页 |
| ·地铁标识系统的组成 | 第33-37页 |
| ·地铁标识的内容 | 第33-34页 |
| ·地铁标识的分类 | 第34-36页 |
| ·地铁标识的作用体系 | 第36-37页 |
| ·地铁标识系统的设计要素 | 第37-51页 |
| ·色彩设计 | 第37-40页 |
| ·字体设计 | 第40-44页 |
| ·图形设计 | 第44-50页 |
| ·其他因素 | 第50-51页 |
| ·地铁标识系统设计的学科理论指导 | 第51-57页 |
| ·平面设计对地铁站导向标识系统的指导作用 | 第51-53页 |
| ·设计心理学对地铁站导向标识系统的指导作用 | 第53-57页 |
| 4 北京地铁站导识系统现状研究 | 第57-73页 |
| ·地铁导识系统概况 | 第57页 |
| ·地铁空间导向调研 | 第57-62页 |
| ·乘客的特征 | 第57-59页 |
| ·迷失及地点的情况简要分析 | 第59-60页 |
| ·与迷失相关联的环境因素 | 第60-62页 |
| ·地铁站标识系统调研 | 第62-69页 |
| ·调研问题总结 | 第69-70页 |
| ·相关问题分析 | 第70-73页 |
| 5 北京地铁导识系统设计 | 第73-117页 |
| ·概述 | 第73页 |
| ·车站类型特点分类 | 第73-74页 |
| ·功能空间设计 | 第74-91页 |
| ·站厅 | 第74-77页 |
| ·站厅到站台 | 第77-79页 |
| ·站台 | 第79-83页 |
| ·通道 | 第83-86页 |
| ·换乘 | 第86-91页 |
| ·点典型站标志牌位置图 | 第91-96页 |
| ·站外、出入口 | 第91-92页 |
| ·通道 | 第92-93页 |
| ·站厅 | 第93-94页 |
| ·站台出入口 | 第94-95页 |
| ·站台剖面 | 第95-96页 |
| ·标识系统规划设计 | 第96-117页 |
| ·交通组织分析图 | 第96-101页 |
| ·交通拥堵节点布局分析图 | 第101-104页 |
| ·导向标识信息区域规划设计 | 第104-107页 |
| ·标识内容构成 | 第107-117页 |
| 6 结束语 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-121页 |
| 附录A | 第121-139页 |
| 图表来源 | 第139-141页 |
| 作者简历 | 第141-145页 |
| 学位论文数据集 | 第145页 |
