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两种用于汽车发动机的传感器特性研究

摘要第1-9页
ABSTRACT第9-11页
致谢第11-19页
绪论第19-21页
第一章 热膜式MAF传感器研究现状第21-25页
   ·工作原理第21-22页
   ·研究目的和意义第22页
   ·国内外研究现状第22-24页
   ·本文工作内容第24-25页
第二章 热膜式MAF传感器的动态非线性建模第25-63页
   ·热膜式MAF传感器实验第25-26页
     ·静态实验第25页
     ·动态实验第25-26页
   ·实验数据预处理第26-33页
     ·消噪处理第27-31页
     ·构造输入信号模型第31-33页
   ·建立Hammerstein形式的模型第33-47页
     ·两步辨识算法第34页
     ·静态非线性环节建模第34-36页
     ·动态线性环节建模第36-47页
   ·建立Wiener形式的模型第47-53页
     ·两步辨识算法第48页
     ·静态非线性环节建模第48-49页
     ·动态线性环节建模第49-53页
   ·几点讨论第53-61页
     ·动态非线性和线性建模比较第53页
     ·Hammerstein模型和Wiener模型建模比较第53-56页
     ·性能指标分析第56-61页
   ·小结第61-63页
第三章 热膜式MAF传感器的动态非线性校正第63-93页
   ·针对块联模型的动态非线性校正方法第63-71页
     ·基于Wiener模型的动态非线性校正系统第64-68页
     ·基于Hammerstein模型的动态非线性校正系统第68-70页
     ·校正效果比较第70-71页
   ·MAF传感器的动态非线性校正系统第71-83页
     ·基于Wiener模型的动态非线性校正系统第71-78页
     ·基于Hammerstein模型的动态非线性校正系统第78-81页
     ·校正效果比较第81-83页
   ·MAF传感器的动态非线性校正实验第83-91页
     ·基于dSPACE的动态非线性校正系统实现第83-85页
     ·实验装置和实验步骤第85页
     ·实验结果第85-91页
   ·小结第91-93页
第四章 UEGO控制器研究现状第93-99页
   ·工作原理第93-97页
     ·开关型氧传感器第93页
     ·极限电流型氧传感器第93-96页
     ·宽域型氧(UEGO)传感器第96-97页
   ·研究目的和意义第97-98页
   ·国内外研究现状第98页
   ·本文工作内容第98-99页
第五章 基于dSPACE的UEGO控制器实现第99-116页
   ·UEGO控制器的工作原理第99页
   ·功能模块简介第99-102页
   ·软件设计第102-115页
     ·温度检测子模块第104页
     ·分段加热控制子模块第104-108页
     ·泵电压鲁棒PID控制模块第108-115页
     ·泵电流检测模块第115页
   ·小结第115-116页
第六章 UEGO控制器实验第116-130页
   ·温度检测和加热控制效果评测第116-117页
   ·静态实验第117-123页
     ·氧含量与泵电流的静态关系第117-120页
     ·过量空气系数与泵电流的静态关系第120-123页
   ·动态实验第123-128页
     ·测量氧含量的动态实验第123-126页
     ·测量过量空气系数的动态实验第126-128页
   ·小结第128-130页
第七章 总结和展望第130-132页
   ·总结第130-131页
   ·展望第131-132页
参考文献第132-137页
攻读博士学位期间发表的论文第137-138页

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