| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的写作思路 | 第14页 |
| ·本文的研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文的创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶管理公司概述 | 第16-27页 |
| ·船舶管理公司的概念 | 第16-19页 |
| ·理论界对船舶管理公司的定义 | 第16-17页 |
| ·国际船舶管理人协会对船舶管理公司的定义 | 第17-18页 |
| ·我国有关法律对船舶管理公司的定义 | 第18-19页 |
| ·船舶管理公司的法律特征 | 第19-20页 |
| ·船舶管理公司的管理立法现状 | 第20-24页 |
| ·国外船舶管理公司的管理立法状况 | 第20-22页 |
| ·国内船舶管理公司公司的管理立法现状 | 第22-24页 |
| ·船舶管理公司的发展状况 | 第24-26页 |
| ·国外船舶管理公司的发展状况 | 第24-25页 |
| ·国内船舶管理公司的发展状况 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 船舶管理公司的破产债务 | 第27-40页 |
| ·船舶管理公司破产债务的范围 | 第27-30页 |
| ·一般情形下破产债务的范围 | 第27-29页 |
| ·船舶管理公司破产债务的范围 | 第29-30页 |
| ·船舶管理公司破产债务的分类 | 第30-33页 |
| ·优先债务、担保债务与普通债务 | 第30-31页 |
| ·海事债务与岸上债务 | 第31-33页 |
| ·劳动债务可分为船员债务和岸上职员债务 | 第33页 |
| ·船舶管理公司破产债务的限制 | 第33-39页 |
| ·基于破产法相关规定的债务免除 | 第34-37页 |
| ·基于海商法相关理论的债务的限制 | 第37-38页 |
| ·基于船舶管理合同的债务的限制 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 船舶管理公司的破产财产 | 第40-55页 |
| ·船舶管理公司的破产财产的范围 | 第40-45页 |
| ·船舶管理公司破产财产的理论界定 | 第40-41页 |
| ·船舶管理公司破产财产范围的法律界定 | 第41-43页 |
| ·不属于船舶管理公司破产财产的情形 | 第43-45页 |
| ·船舶管理公司破产程序中存在的船舶取回权 | 第45-51页 |
| ·船舶管理公司破产中的船舶取回权的行使条件 | 第45-48页 |
| ·船舶管理公司破产中的船舶取回权的行使方式 | 第48-49页 |
| ·船舶所有人行使取回权应当注意的几个问题 | 第49-51页 |
| ·船舶管理公司破产财产中的海外财产 | 第51-54页 |
| ·船舶管理公司海外财产上的取回权 | 第51-52页 |
| ·船舶管理公司海外财产上的抵消权 | 第52-53页 |
| ·船舶管理公司海外财产上的别除权 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 船舶管理公司破产清偿的顺序 | 第55-67页 |
| ·船舶管理公司破产清偿顺序中存在的冲突 | 第55-58页 |
| ·岸上人身损害赔偿之债与海上人身损害赔偿之债在受偿顺序上的矛盾 | 第55-56页 |
| ·岸上财产损害赔偿之债与海上财产损害赔偿之债在清偿顺序上的矛盾 | 第56-57页 |
| ·船员享有的劳动债权和岸上职员享有的劳动债权的冲突 | 第57-58页 |
| ·船舶管理公司确定破产清偿顺序的原则 | 第58-62页 |
| ·同类债权公平受偿 | 第58-59页 |
| ·着重加强劳动债权的保护 | 第59页 |
| ·优先保护人身权利 | 第59-60页 |
| ·尊重海事习惯 | 第60-62页 |
| ·船舶管理公司破产清偿的顺序 | 第62-66页 |
| ·破产财产应首先满足破产费用和共益债务 | 第62-63页 |
| ·优先债权是受偿的第一等级 | 第63-65页 |
| ·担保债权是受偿的第二等级 | 第65页 |
| ·普通债权是受偿的第三等级 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
