| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·供应商评价选择研究背景及研究现状 | 第9-15页 |
| ·供应商评价指标研究背景及研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究背景及现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究背景及现状 | 第11-12页 |
| ·供应商选择方法研究背景及研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 个性化定制下汽车零部件供应商关系研究 | 第16-24页 |
| ·个性化定制概述 | 第16-18页 |
| ·个性化定制 | 第16-17页 |
| ·汽车个性化定制概述 | 第17-18页 |
| ·大规模生产方式汽车零部件供应商关系 | 第18-20页 |
| ·大规模生产方式下汽车零部件供应链 | 第18-19页 |
| ·大规模生产方式下汽车零部件供应链的特点 | 第19-20页 |
| ·个性化定制下的汽车零部件供应商关系 | 第20-22页 |
| ·个性化定制下汽车零部件供应链 | 第20页 |
| ·个性化定制下汽车零部件供应链的特点 | 第20-22页 |
| ·企业信用评级概述 | 第22-24页 |
| ·企业信用评级概念 | 第22页 |
| ·企业信用评级方法 | 第22-24页 |
| 第3章 个性化定制下汽车零部件供应商评价指标 | 第24-37页 |
| ·个性化定制下的汽车零部件供应商评价指标体系 | 第24-25页 |
| ·个性化定制下汽车零部件供应商评价指标的说明及量化 | 第25-34页 |
| ·信用状况指标的说明及处理 | 第25-27页 |
| ·其他定量指标的说明及量化 | 第27-31页 |
| ·定性指标的说明及量化 | 第31-34页 |
| ·评价指标的无量纲化处理 | 第34-37页 |
| 第4章 个性化定制下汽车零部件供应商选择方法 | 第37-44页 |
| ·供应商选择方法概述 | 第37-38页 |
| ·层次分析法概述 | 第38-39页 |
| ·层次分析法的运用步骤 | 第39-44页 |
| 第5章 某汽车公司电动摇窗机供应商评价实证研究 | 第44-53页 |
| ·实例背景介绍 | 第44-47页 |
| ·背景介绍 | 第44页 |
| ·三家供应商情况 | 第44-47页 |
| ·基于个性化定制的T公司电动摇窗机供应商评价 | 第47-53页 |
| ·供应商信用状况数据处理 | 第47页 |
| ·其他数据的无量纲化处理 | 第47-48页 |
| ·具体评价过程 | 第48-52页 |
| ·评价结果分析 | 第52-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-55页 |
| ·本文的主要结论 | 第53-54页 |
| ·本文的主要难点及解决方法 | 第54页 |
| ·本文的不足与下一步研究的方向 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |