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民国时期青海公路交通建设研究

中文摘要第3-4页
Abstract第4-5页
绪论第8-14页
    一、选题的依据及意义第8-9页
    二、研究现状第9-12页
    三、主要研究目标及内容第12-14页
第一章 青海的地型特征与古代道路概况第14-22页
    第一节 青海的地型特征与地理条件第14-15页
    第二节 古丝绸之路的青海道的发展第15-22页
        一、丝路开辟——张骞通西域第15-16页
        二、关键阶段——南北朝时期吐谷浑道第16-17页
        三、重要时期——隋唐平定吐谷浑第17-19页
        四、久负盛名的唐蕃古道第19-22页
第二章 北洋政府时期青海地区公路的初步建设第22-27页
    第一节 清末民初帝国主义对青海及周边的觊觎第22页
    第二节 北洋政府时期对青海地区道路交通的规划第22-25页
    第三节 民国初年西宁至玉树驿道的修筑第25-27页
第三章 南京国民政府时期青海的公路建设第27-55页
    第一节 南京国民政府时期青海公路建设的规划第27-30页
        一、国民政府成立后国际国内新形势的变化第27-28页
        二、抗战前国民政府和青海省对青海道路交通的规划第28-30页
    第二节 甘青公路的建设与发展第30-34页
    第三节 青藏公路的规划与建设第34-41页
        一、青藏公路的第一次修建(西宁至大河坝段)第34-35页
        二、青藏公路(西玉段)修筑第35-41页
    第四节 青新公路的修建第41-46页
        一、西北政局变化与青新公路修筑第41-42页
        二、青新公路(青段)第42-45页
        三、青新公路茫崖以北段(新段)第45-46页
    第五节 省境内其他公路的建设第46-52页
        一、宁凉公路(西宁至互助段)第46-47页
        二、西宁环城公路第47页
        三、宁张公路(西宁至张掖)第47-48页
        四、循同支路(循化至同仁)第48-49页
        五、互大支路(互助至大通)第49页
        六、宁贵公路(西宁至贵德)第49-50页
        七、湟海支路(湟源至海晏)第50页
        八、贵循支路(贵德至循化)第50页
        九、民临支路(民和至临夏)第50页
        十、黑上支线(黑嘴子至上五街)第50-51页
        十一、旅游专线—省鲁公路(西宁至湟中鲁沙尔)第51页
        十二、宁临公路(西宁至临夏)第51-52页
        十三、康青公路康定至歇武段第52页
    第六节 境内道路养护与发展第52-55页
第四章 民国时期公路交通建设与区域社会发展第55-61页
    第一节 道路规划与国防战略安全建设第55-57页
    第二节 道路交通建设与区域社会发展第57-59页
    第三节 客运交通的初步发展第59-61页
余论第61-62页
参考文献第62-66页
    一、史料和专著第62-64页
    二、期刊文章第64页
    三、相关硕博论文第64-66页
致谢第66-67页
个人简历第67页

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