汽车转向节有限元分析与优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的意义及研究背景 | 第10-11页 |
| ·转向节国内外研究现状与趋势 | 第11-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 转向节有限元建模 | 第15-28页 |
| ·有限元法和ANSYS分析软件 | 第15-19页 |
| ·有限元法概述 | 第15-16页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第16-17页 |
| ·参数化建模技术APDL简介 | 第17-19页 |
| ·建立实体模型 | 第19-22页 |
| ·材料属性及单位制 | 第22-23页 |
| ·单元选择与网格划分 | 第23-24页 |
| ·边界处理 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 转向节强度分析 | 第28-42页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·越过不平路面工况 | 第29-31页 |
| ·紧急制动工况 | 第31-34页 |
| ·转向侧滑工况 | 第34-36页 |
| ·第一种组合工况 | 第36-38页 |
| ·第二种组合工况 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 转向节模态分析 | 第42-48页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第42-45页 |
| ·转向节模态分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 转向节优化设计 | 第48-65页 |
| ·引言 | 第48-49页 |
| ·ANSYS优化的理论基础 | 第49-53页 |
| ·优化的数学模型 | 第49-50页 |
| ·优化过程描述 | 第50-51页 |
| ·ANSYS中的优化步骤和优化方法介绍 | 第51-53页 |
| ·转向节优化设计的方案制定 | 第53-55页 |
| ·对转向拉臂、下支撑台、下凸耳的优化 | 第55-59页 |
| ·建立优化数学模型 | 第55-57页 |
| ·优化实施 | 第57-58页 |
| ·优化结果分析 | 第58-59页 |
| ·对上端块体的优化 | 第59-63页 |
| ·建立优化数学模型 | 第60-61页 |
| ·优化实施 | 第61-62页 |
| ·优化结果分析 | 第62-63页 |
| ·其他建议 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录:编写的转向节分析APDL程序 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第76页 |
