湖南省高速公路网布局优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 高速公路网布局优化基础理论 | 第18-33页 |
| 2.1 高速公路网的拓扑结构 | 第18-22页 |
| 2.1.1 高速公路网布局特性 | 第18-19页 |
| 2.1.2 复杂网络理论 | 第19-21页 |
| 2.1.3 图论及矩阵理论 | 第21-22页 |
| 2.2 高速公路网的点-轴理论 | 第22-30页 |
| 2.2.1 点-轴理论 | 第22页 |
| 2.2.2 节点选取原则 | 第22-23页 |
| 2.2.3 节点优先级分析 | 第23-24页 |
| 2.2.4 路网评价指标分析 | 第24-30页 |
| 2.3 高速公路网布局方法 | 第30-32页 |
| 2.3.1 传统布局方法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 传统方法分析 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 湖南省高速公路网规模预测 | 第33-47页 |
| 3.1 预测思路 | 第33-37页 |
| 3.1.1 现状分析 | 第33-36页 |
| 3.1.2 预测方法比选 | 第36-37页 |
| 3.2 湖南省社会经济发展预测 | 第37-43页 |
| 3.2.1 湖南省人口发展预测 | 第37-40页 |
| 3.2.2 湖南省经济发展预测 | 第40-43页 |
| 3.3 湖南省高速公路规模需求预测 | 第43-46页 |
| 3.3.1 规模适应性分析 | 第44-45页 |
| 3.3.2 规模预测 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 高速公路网布局优化模型 | 第47-56页 |
| 4.1 高速公路网布局的思路及依据 | 第47-48页 |
| 4.1.1 布局思路 | 第47页 |
| 4.1.2 布局依据 | 第47-48页 |
| 4.2 双目标公路网布局优化模型的构建 | 第48-52页 |
| 4.2.1 模型的假设 | 第48-49页 |
| 4.2.2 模型的约束条件 | 第49页 |
| 4.2.3 模型的目标函数建立 | 第49-52页 |
| 4.3 双目标公路网布局优化模型的求解 | 第52-55页 |
| 4.3.1 模型的转换 | 第52-53页 |
| 4.3.2 遗传算法求解 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 湖南省高速公路网布局优化方案 | 第56-75页 |
| 5.1 布局优化步骤及流程 | 第56-70页 |
| 5.1.1 节点选取 | 第56-57页 |
| 5.1.2 节点预测 | 第57-61页 |
| 5.1.3 路段拓扑关系 | 第61-64页 |
| 5.1.4 节点重要度计算 | 第64-68页 |
| 5.1.5 模型计算 | 第68-70页 |
| 5.2 优化方案 | 第70-73页 |
| 5.2.1 方案对比分析 | 第70-71页 |
| 5.2.2 方案评价分析 | 第71-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 未来展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 附录A | 第84-87页 |
