| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景与目的 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及不足 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的不足 | 第12-13页 |
| ·本文的研究课题 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法及进度 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 航班计划经济性分析 | 第16-46页 |
| ·航班计划经济性问题 | 第16-17页 |
| ·经济性分析各项指标 | 第17-27页 |
| ·资源利用特性 | 第17页 |
| ·预期成本 | 第17-20页 |
| ·成本分类 | 第17-19页 |
| ·成本计算 | 第19-20页 |
| ·预期收益 | 第20页 |
| ·预期ASK、RPK | 第20-21页 |
| ·实例分析 | 第21-27页 |
| ·航线效益分析 | 第27-45页 |
| ·模糊 ISODATA(Interactive Self-Organizing Data)法简介 | 第27-31页 |
| ·实例分析与验证 | 第31-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 航班计划市场竞争力分析 | 第46-58页 |
| ·基于价值权数的客座率指标 | 第46-50页 |
| ·现有客座率指标的作用及其局限性 | 第46-47页 |
| ·价值权数客座率指标 | 第47-50页 |
| ·竞争环境下航线市场份额分析 | 第50-57页 |
| ·航线市场份额影响因素分析 | 第50-51页 |
| ·国内外航线市场份额研究 | 第51页 |
| ·竞争环境下航线市场份额模型分析 | 第51-53页 |
| ·实证分析 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 航班计划延误分析 | 第58-66页 |
| ·航班延误概述 | 第58-62页 |
| ·航班延误原因 | 第58-59页 |
| ·航班延误统计指标 | 第59-62页 |
| ·航班计划延误分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文总结 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |