| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·复材在飞机上的应用 | 第13-15页 |
| ·复材在飞机上的用量日益增多 | 第13-14页 |
| ·由次承力结构到主承力结构转变 | 第14-15页 |
| ·复材在大型复杂曲面上应用广泛 | 第15页 |
| ·构件向整体成形、共固化方向发展 | 第15页 |
| ·飞机大型复杂复材零件成形 | 第15-19页 |
| ·热压罐成形工艺 | 第15-17页 |
| ·影响复材零件成形质量的因素 | 第17-18页 |
| ·复材零件成形工装的发展现状 | 第18-19页 |
| ·热压罐成形复材工装设计技术难点 | 第19页 |
| ·主要研究内容及论文结构安排 | 第19-21页 |
| 第二章基于各向热膨胀系数匹配的复材工装模板铺层设计 | 第21-36页 |
| ·各向异性铺层设计方法 | 第21-24页 |
| ·工装模板设计存在的问题 | 第21-22页 |
| ·复材工装结构材料选择 | 第22-23页 |
| ·复材工装模板铺层设计方法 | 第23-24页 |
| ·复合材料热膨胀系数的计算 | 第24-30页 |
| ·单层板热膨胀系数的计算 | 第24-28页 |
| ·层合板热膨胀系数的计算 | 第28-30页 |
| ·复材的强度校核 | 第30-35页 |
| ·单层板强度校核 | 第30-33页 |
| ·层合板强度校核 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章工装模板型面精确设计 | 第36-45页 |
| ·工装模板型面设计基准 | 第36-40页 |
| ·型面设计存在的问题 | 第36-37页 |
| ·型面设计依据 | 第37-38页 |
| ·型面精确求解 | 第38-40页 |
| ·基于ABAQUS 的型面节点求解 | 第40-43页 |
| ·基于CATIA 的曲面拟合 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于FLUENT 的工装热均匀性分析 | 第45-58页 |
| ·温度不均引起的问题 | 第45-46页 |
| ·温度场分析 | 第46-55页 |
| ·热压罐的简化模型 | 第49-51页 |
| ·网格划分 | 第51-54页 |
| ·边界条件设置 | 第54-55页 |
| ·工装背部支撑优化设计 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章复材工装设计系统实现 | 第58-67页 |
| ·使用工具 | 第58-60页 |
| ·CATIA V5 简介 | 第58页 |
| ·CAA 简介 | 第58-59页 |
| ·ABAQUS 简介 | 第59页 |
| ·Python 简介 | 第59页 |
| ·FLUENT 简介 | 第59-60页 |
| ·系统设计 | 第60-61页 |
| ·系统体系结构 | 第60页 |
| ·系统功能及运行流程 | 第60-61页 |
| ·系统运行实例 | 第61-65页 |
| ·铺层设计 | 第61-63页 |
| ·型面设计 | 第63-65页 |
| ·背部支撑设计 | 第65页 |
| ·实例结果 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-68页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |