基于室内GPS的飞机数字化水平测量技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第11页 |
| ·飞机水平测量技术现状 | 第11-13页 |
| ·国外技术水平和发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国内技术现状 | 第12-13页 |
| ·数字化大尺寸测量技术现状 | 第13-18页 |
| ·接触式测量 | 第13-15页 |
| ·非接触式测量 | 第15-18页 |
| ·论文主要研究内容和章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 基于室内GPS 系统的飞机水平测量方案 | 第20-32页 |
| ·测量系统的选定 | 第20-21页 |
| ·系统组成及原理 | 第21-24页 |
| ·室内GPS 系统的组成 | 第21-22页 |
| ·室内GPS 系统的工作原理 | 第22-24页 |
| ·室内 GPS 系统的标定 | 第24-29页 |
| ·标定室内GPS 系统的意义 | 第24页 |
| ·室内GPS 系统的标定算法 | 第24-28页 |
| ·室内GPS 系统标定的实现 | 第28-29页 |
| ·基于室内GPS 的飞机水平测量方案 | 第29-31页 |
| ·测量场的构建 | 第29-30页 |
| ·水平测量点的测量 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 测量数据的处理及应用 | 第32-43页 |
| ·坐标系转换 | 第32-37页 |
| ·坐标系种类 | 第32页 |
| ·坐标系转换模型 | 第32-34页 |
| ·坐标系转换参数解算 | 第34-37页 |
| ·室内GPS 系统异面交会测量 | 第37-41页 |
| ·室内 GPS 系统异面交会测量概述 | 第37-38页 |
| ·最小二乘原理 | 第38-40页 |
| ·室内 GPS 系统异面交会测量的单点定位 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 室内GPS 系统不确定度分析与实验 | 第43-50页 |
| ·测量系统误差来源 | 第43-45页 |
| ·仪器误差 | 第43-44页 |
| ·附件误差 | 第44页 |
| ·环境误差 | 第44-45页 |
| ·方法误差 | 第45页 |
| ·系统不确定度估算 | 第45-48页 |
| ·加权法 | 第45-46页 |
| ·不确定度的最优加权估计 | 第46-48页 |
| ·实验结果与分析 | 第48-49页 |
| ·实验准备 | 第48页 |
| ·实验结果 | 第48-49页 |
| ·结果评定 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 飞机水平测量系统的设计与实现 | 第50-64页 |
| ·系统开发工具 | 第50-54页 |
| ·VC6.0 数据库编程 | 第50-53页 |
| ·Access 数据库 | 第53页 |
| ·SQL 语言 | 第53-54页 |
| ·系统的结构与功能 | 第54-58页 |
| ·系统结构 | 第54-55页 |
| ·系统功能 | 第55-57页 |
| ·系统运作流程 | 第57-58页 |
| ·系统主要模块实现 | 第58-63页 |
| ·系统登录及用户管理 | 第58-59页 |
| ·数据处理 | 第59-60页 |
| ·历史查询 | 第60-61页 |
| ·维护 | 第61页 |
| ·报表打印 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-75页 |
