| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 减速器国内外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 有限元分析的发展概况 | 第10页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第10-11页 |
| 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 锥齿轮减速器中主要零部件的设计与安全校核 | 第12-32页 |
| 2.1 锥齿轮减速器总体结构的设计 | 第12页 |
| 2.2 锥齿轮减速器的设计 | 第12-30页 |
| 2.2.1 电动机的选择 | 第12页 |
| 2.2.2 各轴与各齿轮的参数设计计算 | 第12-13页 |
| 2.2.3 齿轮各个主要参数的设计计算 | 第13-20页 |
| 2.2.4 高速轴与低速轴的设计计算 | 第20-30页 |
| 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 锥齿轮减速器的三维建模 | 第32-39页 |
| 3.1 Creo及3dsource插件的简介 | 第32页 |
| 3.2 锥齿轮减速器的三维建模与装配 | 第32-38页 |
| 3.2.1 锥齿轮的三维建模[9]的方法 | 第32-35页 |
| 3.2.2 从动锥齿轮的三维建模10]的方法 | 第35-36页 |
| 3.2.3 对主动轴与从动轴的进行三维建模 | 第36-37页 |
| 3.2.4 对轴承和轴承端盖的进行三维建模 | 第37页 |
| 3.2.5 在creo装配锥齿轮减速器各个零件 | 第37-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 锥齿轮减速器的有限元分析 | 第39-56页 |
| 4.1 ANSYS Workbench软件介绍 | 第39-40页 |
| 4.2 利用ANSYS Workbench对锥齿轮减速器中齿轮进行结构静力分析 | 第40-51页 |
| 4.2.1 锥齿轮减速器齿根弯曲疲劳强度和接触强度的分析 | 第40-51页 |
| 4.3 利用ANSYS Workbench对锥齿轮减速器中输入轴进行结构静力分析 | 第51-53页 |
| 4.4 利用ANSYS Workbench对锥齿轮减速器中输出轴进行结构静力分析 | 第53-55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 锥齿轮和轴的模态分析 | 第56-71页 |
| 5.1 模态分析理论 | 第56页 |
| 5.2 主动轴的模态分析 | 第56-59页 |
| 5.3 从动轴的模态分析 | 第59-63页 |
| 5.4 从动锥齿轮的模态分析 | 第63-66页 |
| 5.5 主动锥齿轮的模态分析 | 第66-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 锥齿轮动力学仿真 | 第71-81页 |
| 6.1 ADAMS软件的简介 | 第71-72页 |
| 6.2 锥齿轮的动力学仿真 | 第72-80页 |
| 6.2.1 锥齿轮的动力学仿真模型的建立 | 第72-73页 |
| 6.2.2 齿轮接触碰撞的定义 | 第73-76页 |
| 6.2.3 仿真步长设置 | 第76页 |
| 6.2.4 仿真结果验证 | 第76-80页 |
| 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
