汽车动力转向器的流体力学特性及其吸油装置的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-18页 |
| ·课题的来源及意义 | 第6-7页 |
| ·汽车动力转向技术概述 | 第7-12页 |
| ·课题所在领域的研究现状 | 第12-13页 |
| ·汽车动力转向器吸油机的设计原理 | 第13-17页 |
| ·课题的主要内容及研究方法 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 CFD应用基础 | 第18-30页 |
| ·计算流体力学 | 第18-20页 |
| ·湍流理论 | 第20-22页 |
| ·控制方程 | 第22-24页 |
| ·方程的离散与求解 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 汽车动力转向器的计算模型 | 第30-39页 |
| ·建模假设 | 第30-31页 |
| ·CFD模型 | 第31-36页 |
| ·CFD软件FLUENT | 第36-37页 |
| ·转向器B腔流场边界条件及相关参数设定 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 汽车动力转向器流场的流体力学特性分析 | 第39-71页 |
| ·FLUENT数值模拟 | 第39-47页 |
| ·计算结果显示及分析 | 第47-69页 |
| ·计算结果总结 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第76-77页 |