港口码头泊位分配与岸桥调度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究方法和技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 泊位分配与岸桥调度问题介绍 | 第18-26页 |
| 2.1 港口基础理论概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 港口概念及分类 | 第18-20页 |
| 2.1.2 港口作业问题 | 第20-21页 |
| 2.1.3 港口码头作业流程特点 | 第21-23页 |
| 2.2 泊位及岸桥分配问题概述 | 第23-25页 |
| 2.2.1 泊位分配问题 | 第23-24页 |
| 2.2.2 岸桥调度问题 | 第24-25页 |
| 2.2.3 集成调度问题 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 泊位分配及岸桥调度建模 | 第26-38页 |
| 3.1 问题描述 | 第26-27页 |
| 3.2 服务优先级模型 | 第27-31页 |
| 3.2.1 优先级计算方法 | 第27-28页 |
| 3.2.2 作业时长计算 | 第28-29页 |
| 3.2.3 数学模型构建 | 第29-31页 |
| 3.3 三维布局模型 | 第31-37页 |
| 3.3.1 模型映射 | 第32-33页 |
| 3.3.2 吸引子 | 第33-35页 |
| 3.3.3 数学模型构建 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于优先级的调度模型求解 | 第38-58页 |
| 4.1 遗传算法 | 第38-50页 |
| 4.2 模型求解 | 第50-56页 |
| 4.2.1 算法设计 | 第50-52页 |
| 4.2.2 基于优先级的求解算法 | 第52-55页 |
| 4.2.3 整体求解思路 | 第55-56页 |
| 4.3 数值分析 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于三维布局的调度模型求解 | 第58-66页 |
| 5.1 模拟退火法 | 第58-60页 |
| 5.2 模型求解 | 第60-64页 |
| 5.2.1 算法设计 | 第60-61页 |
| 5.2.2 基于吸引子的求解算法 | 第61-63页 |
| 5.2.3 整体求解思路 | 第63-64页 |
| 5.3 数值分析 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 研究结论 | 第66-67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
