T公司航空用钛合金紧固件表面处理质量控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 航空用钛合金紧固件概述 | 第9-10页 |
| 1.2 磷化处理技术及应用概述 | 第10页 |
| 1.3 课题意义及研究内容 | 第10-13页 |
| 1.3.1 课题意义 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 相关理论概述及文献综述 | 第13-19页 |
| 2.1 相关概念 | 第13-15页 |
| 2.1.1 层次分析法概述与基本步骤 | 第13-14页 |
| 2.1.2 正交试验设计法概述与基本步骤 | 第14页 |
| 2.1.3 多变量统计过程控制概述与基本步骤 | 第14-15页 |
| 2.2 磷化过程质量控制研究现状综述 | 第15-19页 |
| 2.2.1 国外研究现状综述 | 第15-16页 |
| 2.2.2 国内研究现状综述 | 第16-17页 |
| 2.2.4 研究现状总结 | 第17-19页 |
| 第三章 磷化质量控制现状分析 | 第19-33页 |
| 3.1 T公司简介 | 第19-20页 |
| 3.2 钛合金紧固件磷化工艺介绍 | 第20-25页 |
| 3.2.1 钛合金紧固件磷化工艺流程 | 第20-21页 |
| 3.2.2 氟化物-磷酸盐转换涂层的槽液配方 | 第21-22页 |
| 3.2.3 磷化生产线操作流程及注意事项 | 第22-25页 |
| 3.3 磷化过程现状分析 | 第25-33页 |
| 3.3.1 磷化废品率分析 | 第25-28页 |
| 3.3.2 磷化不合格原因分析 | 第28-31页 |
| 3.3.3 磷化生产过程中存在的问题 | 第31-33页 |
| 第四章 关键过程的选取与分析 | 第33-43页 |
| 4.1 关键过程的概述 | 第33-34页 |
| 4.2 关键过程选取 | 第34-42页 |
| 4.2.1 钛合金紧固件磷化质量影响因素分析 | 第34-35页 |
| 4.2.2 利用层次分析法进行关键过程识别 | 第35-42页 |
| 4.3 结果分析与结论 | 第42-43页 |
| 第五章 针对关键过程进行质量控制 | 第43-75页 |
| 5.1 钛合金基体材料控制 | 第43-54页 |
| 5.1.1 钛合金基体组织中的合金元素 | 第43-45页 |
| 5.1.2 合金元素对磷化质量影响实验方案设计 | 第45-48页 |
| 5.1.3 合金元素对磷化质量影响实验结果分析 | 第48-51页 |
| 5.1.4 根据分析采取相应的原材料控制原则 | 第51-54页 |
| 5.2 超声波除油效果控制 | 第54-63页 |
| 5.2.1 影响超声波清洗效果的工艺参数 | 第54-55页 |
| 5.2.2 收集超声波清洗效果的历史数据 | 第55-58页 |
| 5.2.3 根据历史数据进行稳态的判定 | 第58-59页 |
| 5.2.4 消除异因并计算过程能力指数 | 第59-63页 |
| 5.3 槽液成分预警控制 | 第63-75页 |
| 5.3.1 槽液成分对磷化质量影响实验方案设计 | 第63-64页 |
| 5.3.2 槽液成分对磷化质量影响变化趋势确定 | 第64-69页 |
| 5.3.3 槽液成分控制系数确定 | 第69-71页 |
| 5.3.4 槽液成分警告范围确定 | 第71-75页 |
| 第六章 质量控制的实施措施与效果评价 | 第75-87页 |
| 6.1 钛合金紧固件磷化质量控制的实施措施 | 第75-82页 |
| 6.1.1 原材料材质入厂复验措施 | 第75-78页 |
| 6.1.2 超声波除油效果审查措施 | 第78-80页 |
| 6.1.3 槽液成分预报警控制措施 | 第80-82页 |
| 6.2 钛合金紧固件磷化质量控制的效果评价 | 第82-87页 |
| 第七章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 7.1 研究结论 | 第87页 |
| 7.2 研究展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
