软土基坑开挖卸荷对地铁管片结构的影响分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 主要的研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 杭政储出48号地块基坑概况 | 第14-30页 |
| 2.1 基坑工程概述 | 第14-21页 |
| 2.1.1. 基坑工程特点分析 | 第14页 |
| 2.1.2. 基坑围护结构形式及特点 | 第14-15页 |
| 2.1.3. 基坑工程施工组织及控制要点 | 第15-18页 |
| 2.1.4. 基坑工程开挖施工方法 | 第18-21页 |
| 2.2 杭政储出48号地块基坑概况 | 第21-26页 |
| 2.2.1. 基坑概况 | 第21-22页 |
| 2.2.2. 周边环境分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3. 工程地质、水文地质条件 | 第23-25页 |
| 2.2.4. 本工程基坑特点 | 第25页 |
| 2.2.5. 本工程基坑设计方案及施工 | 第25-26页 |
| 2.3 杭州地铁 1、4 号线区间概况 | 第26-27页 |
| 2.4 风险源分析 | 第27-29页 |
| 2.4.1 基坑临近地铁结构风险分析 | 第27-29页 |
| 2.4.2 软土基坑开挖风险分析 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 地铁区间结构变形分析 | 第30-40页 |
| 3.1 盾构法施工及区间管片结构概述 | 第30页 |
| 3.1.1 盾构法施工 | 第30页 |
| 3.2 地铁区间结构的变形控制标准 | 第30-32页 |
| 3.3 地铁区间结构水平变形分析 | 第32-37页 |
| 3.3.1 围护结构变形形态 | 第33-34页 |
| 3.3.2 围护结构水平位移预测 | 第34-35页 |
| 3.3.3 场外土体位移场预测 | 第35-36页 |
| 3.3.4 地铁区间结构水平位移值估算 | 第36-37页 |
| 3.4 地铁区间结构沉降变形分析 | 第37-39页 |
| 3.4.1 基坑开挖引起地表最大沉降预测 | 第37页 |
| 3.4.2 基坑开挖引起地表沉降曲线预测 | 第37-38页 |
| 3.4.3 土体深层沉降预测 | 第38-39页 |
| 3.4.4 地铁区间隧道结构沉降估算 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基坑开挖卸荷对地铁结构影响数值模拟 | 第40-69页 |
| 4.1 基坑开挖对地铁结构影响的工程类比分析 | 第40-44页 |
| 4.1.1 杭州地铁控制中心综合体基坑 | 第40-41页 |
| 4.1.2 上海某基坑 | 第41-42页 |
| 4.1.3 上海地区的紧邻地铁开挖基坑的案例统计 | 第42-44页 |
| 4.2 基坑开挖数值模拟分析 | 第44-60页 |
| 4.2.1 基坑开挖对基坑周边土体位移分析 | 第45-54页 |
| 4.2.2 混凝土支撑轴力分析 | 第54-55页 |
| 4.2.3 基坑开挖对区间结构变形分析 | 第55-56页 |
| 4.2.4 地下连续墙变形分析 | 第56-60页 |
| 4.3 地下连续墙厚度对周边结构的影响 | 第60-68页 |
| 4.3.1 地下连续墙厚度对基坑周边地层的影响 | 第60-66页 |
| 4.3.2 地下连续墙厚度对地铁结构的影响 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 软土基坑施工建议 | 第69-73页 |
| 5.1 软土基坑支护手段 | 第69-70页 |
| 5.2 软土基坑施工控制 | 第70-71页 |
| 5.3 软土基坑施工监测 | 第71-73页 |
| 第六章 结论和展望 | 第73-75页 |
| 6.1 主要结论 | 第73页 |
| 6.2 进一步研究内容 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
