水锤作用过程的多参数测量研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 水锤效应的理论分析 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 水锤效应的影响因素 | 第10-13页 |
| 1.4.1 破片材质 | 第10-11页 |
| 1.4.2 入射初速度 | 第11-12页 |
| 1.4.3 箱体液体与空气比例 | 第12-13页 |
| 1.5 论文研究内容 | 第13页 |
| 1.6 论文组织框架 | 第13-15页 |
| 2 高速破片侵彻模拟油箱的数值模拟 | 第15-22页 |
| 2.1 仿真 | 第15页 |
| 2.2 水锤效应的数值模拟 | 第15-16页 |
| 2.3 ANSYS LS-DYNA程序介绍 | 第16-19页 |
| 2.3.1 概述 | 第16页 |
| 2.3.2 LS-DYNA的功能特点 | 第16-17页 |
| 2.3.3 ANSYS LS-DYNA的计算流程 | 第17-19页 |
| 2.4 高速破片侵彻模拟油箱模型 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 水锤效应试验系统的构建 | 第22-34页 |
| 3.1 水锤效应的试验研究方法 | 第22-23页 |
| 3.2 试验设计 | 第23-25页 |
| 3.2.1 试验平台构建 | 第23-24页 |
| 3.2.2 模拟油箱 | 第24-25页 |
| 3.3 测试系统和各参数测试 | 第25-33页 |
| 3.3.1 测试系统 | 第25-28页 |
| 3.3.2 速度测量 | 第28-30页 |
| 3.3.3 压力测量 | 第30-31页 |
| 3.3.4 应变测量 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 单破片水锤效应试验研究 | 第34-54页 |
| 4.1 不同充液比例时模拟油箱的压力 | 第34-38页 |
| 4.2 不同液体时模拟油箱的压力 | 第38-44页 |
| 4.3 不同破片对模拟油箱的毁伤效果 | 第44-46页 |
| 4.4 气腔、速度和压力关系 | 第46-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 双破片水锤效应试验研究 | 第54-67页 |
| 5.1 试验方案 | 第54-55页 |
| 5.2 试验结果 | 第55-58页 |
| 5.2.1 试验记录 | 第55-57页 |
| 5.2.2 变形测量 | 第57-58页 |
| 5.3 结果分析 | 第58-66页 |
| 5.3.1 模拟油箱内的压力和速度 | 第58-63页 |
| 5.3.2 变形和动能关系 | 第63-64页 |
| 5.3.3 气腔和速度关系 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文情况 | 第73-74页 |
| 附录B 各面板扫描图 | 第74-77页 |
| 附录C 双破片试验气腔长度随时间变化数据 | 第77-79页 |
| 附录D 气腔长度随时间变化拟合图 | 第79-81页 |
