摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景及研究意义 | 第11-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
1.3 技术路线 | 第18-19页 |
第二章 依托工程路面状况调查 | 第19-39页 |
2.1 依托工程概述 | 第19-21页 |
2.1.1 工程建设情况 | 第19-21页 |
2.1.2 工程所在地域自然气候状况 | 第21页 |
2.2 代表路段选取 | 第21-22页 |
2.3 代表路段交通量状况调查与分析 | 第22-25页 |
2.4 路面使用情况调查与分析 | 第25-37页 |
2.4.1 路面病害调查状况 | 第25-29页 |
2.4.2 路面结构层参数调查 | 第29-32页 |
2.4.3 结构层力学参数检测 | 第32-34页 |
2.4.4 板底脱空状况检测 | 第34-35页 |
2.4.5 接缝传荷能力检测 | 第35-37页 |
2.5 路面排水调查与分析 | 第37-38页 |
2.5.1 路面排水调查 | 第37页 |
2.5.2 水泥混凝土板水损害 | 第37-38页 |
2.6 本章小结 | 第38-39页 |
第三章 水泥混凝土路面板应力状况分析 | 第39-59页 |
3.1 水泥混凝土路面力学性能分析 | 第39-42页 |
3.1.1 水泥混凝土路面的基本构造 | 第39-40页 |
3.1.2 路面力学状况分析的基础理论及假设 | 第40-41页 |
3.1.3 路面有限元法介绍 | 第41-42页 |
3.1.4 路面有限元分析法的优势 | 第42页 |
3.2 有限元计算模型的建立以及相关参数的设置 | 第42-47页 |
3.2.1 模型的建立及边界条件的设立 | 第42-45页 |
3.2.2 网格的划分 | 第45-46页 |
3.2.3 加载条件的设立 | 第46-47页 |
3.3 路面结构受力影响因素分析 | 第47-58页 |
3.3.1 路面结构层摩擦系数对混凝土路面受力影响分析 | 第47-49页 |
3.3.2 车辆超载对混凝土路面受力影响分析 | 第49-52页 |
3.3.3 温度荷载对混凝土路面受力影响分析 | 第52-55页 |
3.3.4 车辆荷载与温度应力综合作用对混凝土路面受力分析 | 第55-58页 |
3.4 本章小结 | 第58-59页 |
第四章 水泥混凝土路面板早期断板分析 | 第59-88页 |
4.1 基于路面结构设计方案结构强度分析 | 第59-66页 |
4.2 基于现场实测值路面结构强度分析 | 第66-72页 |
4.3 基于路面板底脱空结构强度分析 | 第72-80页 |
4.4 基于其他方面因素对水泥混凝土路面早期断板分析 | 第80-87页 |
4.4.1 水泥混凝土路面病害类型 | 第80-81页 |
4.4.2 其他方面影响因素分析 | 第81-87页 |
4.5 本章小结 | 第87-88页 |
第五章 水泥混凝土路面断板原因及预防治理措施 | 第88-96页 |
5.1 导致水泥混凝土路面早期断板病害主要原因 | 第88-90页 |
5.1.1 主要病害类型 | 第88页 |
5.1.2 水泥混凝土路面板早期断板病害产生的主要原因分析 | 第88-90页 |
5.2 水泥混凝土路面早期断板病害的预防 | 第90-92页 |
5.2.1 严控路面设计质量 | 第90-91页 |
5.2.2 严控施工质量 | 第91-92页 |
5.2.3 严控后期管理维护 | 第92页 |
5.3 水泥混凝土路面早期裂缝及断板病害的治理 | 第92-95页 |
5.3.1 路面早期断板裂缝的分类 | 第92页 |
5.3.2 路面早期断板病害的治理原则 | 第92-93页 |
5.3.3 治理方案设计 | 第93-95页 |
5.4 本章小结 | 第95-96页 |
第六章 结论及展望 | 第96-98页 |
6.1 结论 | 第96-97页 |
6.2 展望 | 第97-98页 |
致谢 | 第98-99页 |
攻读硕士学位间取得的研究成果 | 第99-100页 |
参考文献 | 第100-103页 |
附录 | 第103-111页 |
附录 A | 第103-109页 |
附录 B | 第109-111页 |