钢桁梁斜拉桥杆件制造误差传递分析研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 钢桁梁斜拉桥的发展与现状 | 第11-15页 |
| 1.2 课题研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 钢桁梁斜拉桥控制理论及桁梁构件施工误差 | 第19-38页 |
| 2.1 钢桁梁斜拉桥线形控制理论 | 第19-23页 |
| 2.1.1 钢桁梁斜拉桥的线形定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 自适应控制法 | 第20-21页 |
| 2.1.3 无应力构形控制法 | 第21-23页 |
| 2.2 钢桁梁杆件制造误差分布 | 第23-32页 |
| 2.2.1 多工序制造误差传递模型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 钢桁梁杆件制造误差 | 第25-29页 |
| 2.2.3 钢桁梁节点板制造误差 | 第29-32页 |
| 2.3 钢桁梁杆件安装误差成因 | 第32-37页 |
| 2.3.1 钢桁梁的架设方法 | 第32-33页 |
| 2.3.2 工序安装误差成因 | 第33-36页 |
| 2.3.3 环境安装误差成因 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 钢桁梁悬臂安装误差传递分析 | 第38-52页 |
| 3.1 误差的数值化表达 | 第38-43页 |
| 3.1.1 坐标系定义 | 第38-39页 |
| 3.1.2 杆件的离散化模型 | 第39-40页 |
| 3.1.3 偏差的定义 | 第40-41页 |
| 3.1.4 齐次坐标变换矩阵 | 第41-43页 |
| 3.2 安装误差系统的状态空间方程 | 第43-45页 |
| 3.2.1 状态空间方程 | 第43页 |
| 3.2.2 多工序安装过程误差描述 | 第43-45页 |
| 3.3 多工序误差传递分析 | 第45-51页 |
| 3.3.1 杆件制造误差传递分析 | 第46-47页 |
| 3.3.2 杆件拼装误差传递分析 | 第47-49页 |
| 3.3.3 杆件安装误差传递分析 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 钢桁梁杆件施工误差评定的工程实践研究 | 第52-69页 |
| 4.1 背景工程简介 | 第52-55页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第52-54页 |
| 4.1.2 施工工艺 | 第54-55页 |
| 4.2 误差评定标准 | 第55-59页 |
| 4.2.1 误差源分析 | 第55-57页 |
| 4.2.2 控制精度要求 | 第57-59页 |
| 4.3 误差传递对桥梁关键状态影响研究 | 第59-66页 |
| 4.3.1 分析方法 | 第59-60页 |
| 4.3.2 制造长度误差变化及传递规律 | 第60-63页 |
| 4.3.3 误差传递对桥梁关键状态的影响 | 第63-66页 |
| 4.4 误差的对比分析与控制调整 | 第66-68页 |
| 4.4.1 误差的对比分析 | 第66-67页 |
| 4.4.2 误差的控制调整 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75页 |
