地铁车辆内装设计关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 绪论 | 第11-14页 |
| 第一章 地铁建设和车辆设计发展概况 | 第14-18页 |
| ·我国地铁建设发展简介 | 第14页 |
| ·我国地铁车辆设计发展简介 | 第14-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 相关人机工程学理论及软件简介 | 第18-25页 |
| ·人机工程学定义 | 第18-19页 |
| ·人机工程学起源与发展 | 第19-21页 |
| ·经验人机工程学 | 第19-20页 |
| ·科学人机工程学 | 第20-21页 |
| ·现代人机工程学 | 第21页 |
| ·人机工程学研究内容 | 第21-22页 |
| ·人机工程学研究方法 | 第22-23页 |
| ·人机工程学在我国各行业的应用 | 第23页 |
| ·相应计算机仿真软件简介 | 第23-24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 人机工程学在地铁车辆设计中的应用 | 第25-44页 |
| ·欧美国家轨道车辆内装设计概况 | 第25-39页 |
| ·车辆舒适性 | 第25-26页 |
| ·模块化设计理论 | 第26-27页 |
| ·车辆内装被动安全技术 | 第27-29页 |
| ·车辆内装设计要素分析 | 第29-36页 |
| ·内装模块化应用实例 | 第36-39页 |
| ·地域文化因素对内装设计的影响 | 第39页 |
| ·日韩轨道车辆内装设计发展概况 | 第39-42页 |
| ·我国地铁车辆内装设计发展概况 | 第42-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于人机工程学的我国地铁车辆内装设计研究 | 第44-68页 |
| ·人体尺寸百分位数 | 第44-45页 |
| ·人体百分位数选取原则 | 第45-46页 |
| ·地铁车辆内装设计车型选定 | 第46-47页 |
| ·地铁车辆车体主要部件设计 | 第47-57页 |
| ·地铁车辆车门数量、宽度和高度确定 | 第47-50页 |
| ·地铁车辆车窗设计 | 第50-52页 |
| ·座椅和扶手设计尺寸选取 | 第52-53页 |
| ·地铁车辆座椅设计 | 第53-55页 |
| ·横幅手中心线最低高度及扶手断面尺寸 | 第55-57页 |
| ·车体内部布置 | 第57-63页 |
| ·两种地铁车辆内装布局 | 第57-60页 |
| ·主要部件及其布局人机工程学模拟 | 第60-63页 |
| ·地铁车辆内装部件设计中照明和色彩的使用 | 第63-66页 |
| ·地铁车辆内部灯光与照明 | 第63-65页 |
| ·色彩在地铁车辆内装中的作用 | 第65-66页 |
| ·考虑弱势群体的设计 | 第66-67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
