| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 汽车电子调节器概述 | 第8页 |
| 1.2 电子调节器发展研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 课题的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.4 本课题研究主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 汽车电子调节器原理 | 第12-27页 |
| 2.1 汽车电源系统 | 第12页 |
| 2.2 汽车电子调节器 | 第12-17页 |
| 2.3 基准电压源 | 第17-19页 |
| 2.3.1 基准源概述 | 第17页 |
| 2.3.2 带隙基准电压源原理 | 第17-19页 |
| 2.4 比较器 | 第19-22页 |
| 2.4.1 差分放大器 | 第19-21页 |
| 2.4.2 反相比较器 | 第21-22页 |
| 2.5 PWM脉宽调制 | 第22-27页 |
| 2.5.1 PWM基本原理 | 第22-23页 |
| 2.5.2 开关电源调制方式 | 第23-27页 |
| 第3章 汽车电子调节器电路设计 | 第27-50页 |
| 3.1 汽车电子调节器电路结构 | 第27-28页 |
| 3.2 基准电压源设计 | 第28-32页 |
| 3.2.1 基准电压源设计 | 第28-30页 |
| 3.2.2 基准源电路仿真 | 第30-32页 |
| 3.3 LDO及调整电路设计 | 第32-36页 |
| 3.3.1 LDO设计 | 第32-33页 |
| 3.3.2 LDO仿真分析 | 第33-36页 |
| 3.4 PWM脉宽调制模块设计 | 第36-42页 |
| 3.4.1 三角波发生器设计 | 第36-38页 |
| 3.4.2 PWM比较器设计 | 第38-39页 |
| 3.4.3 PWM脉宽调制模块仿真分析 | 第39-42页 |
| 3.5 保护电路设计 | 第42-45页 |
| 3.5.1 过热保护电路 | 第42-44页 |
| 3.5.2 带保护电路的LDO电路 | 第44-45页 |
| 3.6 整体电路仿真 | 第45-49页 |
| 3.6.1 电路直流仿真及LDO工作状态分析 | 第45-47页 |
| 3.6.2 电路瞬态仿真及PWM脉宽调制工作状态分析 | 第47-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 在学研究成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |