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基于CAN总线的纯电动汽车网络通信的研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第1章 绪论第9-16页
   ·电动汽车技术概述第9-10页
   ·课题研究的背景、功能和意义第10-12页
     ·课题背景第10-11页
     ·课题功能第11页
     ·课题意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-15页
     ·国外研究现状第12-13页
     ·国内研究现状第13-15页
   ·本课题主要研究内容第15-16页
第2章 纯电动汽车网络通信技术综述第16-29页
   ·汽车车载网络分类第16-18页
   ·控制器局域网第18-21页
     ·CAN总线的特点第18-19页
     ·CAN总线的分层结构第19-21页
   ·CAN总线位定时分析第21-26页
     ·位定时原理第21页
     ·CAN的位周期第21-22页
     ·位定时寄存器的配置第22-24页
     ·振荡器容差第24-25页
     ·传输延迟第25页
     ·同步第25-26页
   ·CAN总线位定时参数设计第26-28页
     ·位定时参数的计算规则第26-27页
     ·课题参数的确定第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第3章 纯电动汽车通信网络的综合设计第29-48页
   ·纯电动汽车的网络结构第29-31页
   ·CAN网络节点设计及CAN总线收发信号第31页
   ·纯电动汽车CAN总线应用层协议的制定第31-37页
     ·SAEJ1939协议的编码方法第31-34页
     ·网络节点的地址与名称第34-35页
     ·车载通信网络信息的ID分配第35-37页
   ·纯电动汽车CAN总线调度算法研究第37-42页
     ·基本调度算法第37-39页
     ·改进后的混合调度算法第39-40页
     ·两种算法的对比研究第40-42页
   ·调度算法仿真分析第42-47页
     ·搭建仿真模型第42-46页
     ·仿真结果分析第46-47页
     ·算法小结第47页
   ·本章小结第47-48页
第4章 系统硬件设计第48-60页
   ·最小系统设计第48-55页
     ·主控芯片选型第48-50页
     ·电源接口电路第50-51页
     ·以太网调试接口电路第51-53页
     ·USB接口电路第53页
     ·SDRAM存储电路第53-54页
     ·复位与晶振电路第54-55页
   ·人机交互界面设计第55-57页
     ·LCD接口电路第55-56页
     ·触摸屏驱动电路第56-57页
   ·CAN总线控制模块第57-59页
     ·CAN控制器模块的选择第57-58页
     ·CAN模块硬件连接图第58-59页
   ·实际电路板第59页
   ·本章小结第59-60页
第5章 系统软件设计第60-73页
   ·软件开发平台的搭建第60-63页
     ·构建交叉编译环境第60-61页
     ·ARM linux内核的编译和裁剪第61-62页
     ·Bootloader的移植第62-63页
   ·CAN总线通信程序第63-68页
     ·系统初始化程序第63-65页
     ·CAN总线发送中断子程序第65-67页
     ·CAN总线接收中断子程序第67-68页
   ·LCD液晶显示的软件设计第68-69页
   ·QT/Embedded图形界面系统的开发第69-72页
     ·建立QT/Embedded开发环境第69-70页
     ·安装包的解压安装第70-71页
     ·库和字体的移植第71-72页
   ·本章小结第72-73页
第6章 车载试验分析及显示结果第73-78页
   ·试验平台的组成第73-74页
   ·通信试验结果第74-77页
     ·CAN波形第74-75页
     ·通信结果第75-76页
     ·系统显示结果第76-77页
   ·本章小结第77-78页
第7章 总结与展望第78-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-83页
附录A 整体电路设计图第83-84页
附录B LCD液晶显示部分程序第84-87页
附录C 实验ARM板第87-88页
攻读学位期间的研究成果第88页

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