| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·汽车性能检测线及其故障自动诊断系统研究背景 | 第7-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状与趋势 | 第8-10页 |
| ·汽车性能检测与故障自动诊断概述 | 第10-12页 |
| ·汽车性能检测线及其故障自动诊断系统研究目标与主要内容 | 第12-13页 |
| ·本文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 汽车性能检测线设计与实现 | 第14-39页 |
| ·原有汽车性能检测线概述 | 第14-17页 |
| ·汽车性能检测线体系结构设计 | 第17-20页 |
| ·检测系统体系结构分析 | 第17-19页 |
| ·汽车性能检测线体系结构设计 | 第19-20页 |
| ·汽车性能检测线设计 | 第20-27页 |
| ·汽车性能检测线总体结构设计 | 第20-23页 |
| ·汽车性能检测线容错方案设计 | 第23-24页 |
| ·系统的安全性设计 | 第24-27页 |
| ·汽车性能检测线实现 | 第27-38页 |
| ·汽车性能检测线开发工具及运行环境的选择 | 第27页 |
| ·汽车性能检测线网络拓扑结构 | 第27-28页 |
| ·汽车性能检测线子系统逻辑结构 | 第28-30页 |
| ·汽车性能检测线软件实现 | 第30-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 汽车性能检测线故障诊断技术 | 第39-57页 |
| ·故障树分析法概述 | 第39-42页 |
| ·故障树分析法的定义 | 第39-41页 |
| ·故障树分析法的主要特点 | 第41页 |
| ·故障树的分析步骤 | 第41-42页 |
| ·专家系统概述 | 第42-45页 |
| ·专家系统的定义 | 第42-43页 |
| ·专家系统的特点 | 第43页 |
| ·专家系统的组成及工作原理 | 第43-45页 |
| ·基于故障树技术的专家系统 | 第45-55页 |
| ·基于故障树的专家系统知识库构建 | 第45-54页 |
| ·基于故障树的专家系统推理机 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 汽车性能检测线故障诊断专家系统的设计与实现 | 第57-70页 |
| ·汽车性能检测线故障树建立 | 第57-60页 |
| ·基于故障树技术的汽车性能检测线故障诊断专家系统设计 | 第60-65页 |
| ·基于故障树的知识库的建立 | 第60页 |
| ·基于故障树的推理机的实现 | 第60-65页 |
| ·基于故障树的解释机的实现 | 第65页 |
| ·汽车性能检测线专家系统的人机接口的设计 | 第65-68页 |
| ·需求确定 | 第65-67页 |
| ·主界面设计 | 第67-68页 |
| ·汽车性能检测线专家系统特点 | 第68-69页 |
| ·通用性 | 第68页 |
| ·扩展性 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
