基于组合空气轴承的质量特性测量研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 质量特性测量技术研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外质心测量技术 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内外转动惯量测量技术 | 第11-12页 |
| 1.3 空气轴承研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 测量原理及系统总体方案 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 系统组成 | 第15-22页 |
| 2.2.1 系统总体组成 | 第15-16页 |
| 2.2.2 台体分系统 | 第16-19页 |
| 2.2.3 测量分系统 | 第19-21页 |
| 2.2.4 供气分系统 | 第21-22页 |
| 2.3 测量原理分析 | 第22-26页 |
| 2.3.1 偏心力矩测量原理 | 第22-24页 |
| 2.3.2 转动惯量测量原理 | 第24-26页 |
| 2.4 测量流程设计 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 空气轴承机构原理分析及基本方程建立 | 第27-37页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 单节流孔流量分析 | 第27-28页 |
| 3.3 球面空气轴承基本方程 | 第28-31页 |
| 3.4 圆柱空气轴承基本方程 | 第31-33页 |
| 3.5 空气润滑导轨基本方程 | 第33-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 组合空气轴承机构参数设计 | 第37-58页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 球面空气轴承结构设计 | 第37-47页 |
| 4.2.1 第一类轴承结构分析 | 第38-40页 |
| 4.2.2 第二类轴承结构分析 | 第40-41页 |
| 4.2.3 第三类轴承结构分析 | 第41-42页 |
| 4.2.4 球面空气轴承参数设计 | 第42-47页 |
| 4.3 圆柱空气轴承结构设计 | 第47-51页 |
| 4.4 空气润滑导轨结构设计 | 第51-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 系统误差预测 | 第58-66页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 偏心力矩测量误差预测 | 第58-63页 |
| 5.2.1 力矩传感器测量误差 | 第58页 |
| 5.2.2 水平漂移误差 | 第58-59页 |
| 5.2.3 倾斜漂移消除 | 第59-60页 |
| 5.2.4 转角误差 | 第60页 |
| 5.2.5 动态测量误差 | 第60-63页 |
| 5.2.6 合成误差 | 第63页 |
| 5.3 转动惯量测量误差预测 | 第63-65页 |
| 5.3.1 周期采集引起误差 | 第63-64页 |
| 5.3.2 阻尼引起周期误差 | 第64页 |
| 5.3.3 构件的轴线偏斜引起误差 | 第64页 |
| 5.3.4 构件轴线转角引起误差 | 第64-65页 |
| 5.3.5 合成误差 | 第65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历 | 第73页 |
