| 摘要 | 第4-6页 |
| Abshact | 第6页 |
| 第一章 引言 | 第11-13页 |
| 第一节 研究背景意义 | 第11-12页 |
| 第二节 主要研究内容及框架 | 第12-13页 |
| 第二章 全球电动汽车行业的发展概况 | 第13-16页 |
| 第一节 电动汽车行业产生的背景 | 第13页 |
| 第二节 全球电动汽车行业发展现况 | 第13-15页 |
| 第三节 全球主要国家电动汽车战略介绍 | 第15-16页 |
| 第三章 我国电动汽车发展现状 | 第16-25页 |
| 第一节 我国电动汽车发展现状 | 第16-22页 |
| 一 当前电动汽车技术发展情况介绍 | 第16-17页 |
| 二 我国电动汽车消费市场发展情况 | 第17-18页 |
| 三 我国政策支持情况 | 第18-22页 |
| 第二节 现阶段发展存在问题分析 | 第22-25页 |
| 一 基础配套设施不完善 | 第22页 |
| 二 关键零部件核心竞争力不强 | 第22-23页 |
| 三 产业秩序混乱,电动汽车生产企业良莠不齐 | 第23-25页 |
| 第四章 我国电动汽车行业投资机会分析 | 第25-38页 |
| 第一节 我国电动汽车行业五力模型分析 | 第25-29页 |
| 一 进入壁垒 | 第25-26页 |
| 二 替代品威胁 | 第26-27页 |
| 三 消费者议价能力 | 第27页 |
| 四 供应商议价能力 | 第27-28页 |
| 五 现有竞争者之间竞争 | 第28-29页 |
| 第二节 我国电动汽车行业的SWOT分析 | 第29-35页 |
| 一 我国电动汽车行业发展的机会分析 | 第30-31页 |
| 二 我国电动汽车行业发展的优势分析 | 第31-32页 |
| 三 我国电动汽车行业发展的威胁分析 | 第32-34页 |
| 四 我国电动汽车行业发展的劣势分析 | 第34-35页 |
| 第三节 电动汽车相关行业投资机会分析 | 第35-38页 |
| 一 上油原材料行业投资机会分析 | 第35-36页 |
| 二 充电站等相关配套设施投资机会分析 | 第36-38页 |
| 第五章 电动公交汽车充换电站建设财务分析 | 第38-42页 |
| 第一节 电动公交汽车充换电站运营模式分析 | 第38页 |
| 第二节 电动公交汽车充换电站的财务评价体系 | 第38-42页 |
| 一 电动公交汽车充换电站盈利分析能力指标 | 第38-41页 |
| 二 电动公交汽车充换电站偿债分析能力指标 | 第41页 |
| 三 电动公交汽车充换电站财务生存能力指标 | 第41-42页 |
| 第六章 我国电动汽车行业风险分析及政策建议 | 第42-46页 |
| 第一节 我国电动汽车行业风险分析 | 第42-43页 |
| 第二节 我国电动汽车产业发展的政策建议 | 第43-46页 |
| 一 积极推动电动汽车在政府机构和事业单位中的推广应用 | 第43页 |
| 二 加大政策支持,以市场免基础加强电动汽车相关配套充换电站等基础设施建设 | 第43页 |
| 三 加快建立和完善电动汽车相关国家标准,促进电动汽车产业健康可持续发展 | 第43-44页 |
| 四 积极协调中央各职能部门和地方政府之间的产业政策 | 第44页 |
| 五 鼓励电动汽车私人消费,并在税收、财政政策等方面给予优惠政策 | 第44页 |
| 六 结合我国资源优势,电动汽车产业政策可积极向中西部地区倾斜 | 第44-45页 |
| 七 政府应当积极牵头做好电动汽车的废旧物资回收工作,避免造成二次污染 | 第45-46页 |
| 第七章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
