基于DPSWR模型的低碳城镇化评价指标体系研究--以天津为例
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 概念界定 | 第10-14页 |
| 1.2.1 城镇化概念 | 第11页 |
| 1.2.2 相关概念 | 第11-13页 |
| 1.2.3 低碳城镇化概念 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究内容与框架结构 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第15-17页 |
| 第二章 理论实践基础与研究综述 | 第17-29页 |
| 2.1 理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1.1 城镇化的一般理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 可持续发展理论 | 第18-20页 |
| 2.2 实践基础——国内外低碳城市建设概况 | 第20-25页 |
| 2.2.1 国外低碳城市建设经验 | 第20-25页 |
| 2.2.2 国内低碳城市建设概况 | 第25页 |
| 2.3 低碳城镇化指标体系研究综述 | 第25-29页 |
| 2.3.1 面向政策的自上而下的指标体系构建 | 第26-27页 |
| 2.3.2 面向问题的自下而上的指标体系构建 | 第27页 |
| 2.3.3 面向整体的系统性指标体系构建 | 第27-29页 |
| 第三章 低碳城镇化评价指标体系构建和赋权方法选取 | 第29-41页 |
| 3.1 低碳城镇化评价指标体系构建 | 第29-38页 |
| 3.1.1 低碳城镇化评价体系的构建原则 | 第29-30页 |
| 3.1.2 评价指标的选取和指标体系的构成 | 第30-38页 |
| 3.2 低碳城镇化指标体系的赋权方法 | 第38-41页 |
| 3.2.1 赋权方法简介 | 第38-39页 |
| 3.2.2 赋权方法的选取 | 第39-41页 |
| 第四章 天津市低碳城镇化评价分析 | 第41-58页 |
| 4.1 天津市基本情况介绍 | 第41-45页 |
| 4.1.1 地理环境和发展水平 | 第41-43页 |
| 4.1.2 主导产业和经济结构分析 | 第43-44页 |
| 4.1.3 自然资源和生态环境 | 第44-45页 |
| 4.2 天津市低碳城镇化评价 | 第45-57页 |
| 4.2.1 驱动子系统 | 第48-49页 |
| 4.2.2 压力子系统 | 第49-53页 |
| 4.2.3 状态子系统 | 第53-55页 |
| 4.2.4 福利子系统 | 第55-56页 |
| 4.2.5 响应子系统 | 第56-57页 |
| 4.3 结论 | 第57-58页 |
| 第五章 存在问题与政策建议 | 第58-64页 |
| 5.1 天津低碳城市建设过程中存在的问题 | 第58-60页 |
| 5.1.1 基础设施建设尚不完善 | 第58-59页 |
| 5.1.2 经济与能源结构不合理 | 第59页 |
| 5.1.3 自然保护力度不足 | 第59-60页 |
| 5.1.4 政策制度不完善 | 第60页 |
| 5.2 政策建议 | 第60-63页 |
| 5.2.1 加大资金投入加强基础设施建设 | 第60-61页 |
| 5.2.2 激励发展新能源和低碳技术 | 第61-62页 |
| 5.2.3 充分利用市场化手段 | 第62页 |
| 5.2.4 建立和完善低碳法律法规体系 | 第62-63页 |
| 5.3 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
