| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第14-17页 |
| 1.1.1 复合材料在航空航天结构上的应用 | 第14-16页 |
| 1.1.2 复合材料层合板结构的健康监测方法 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 智能材料与结构 | 第18-21页 |
| 1.2.2 光纤光栅传感技术 | 第21-23页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第23页 |
| 1.4 本文结构 | 第23-25页 |
| 第二章 光纤光栅传感器的传感特性及板结构冲击响应 | 第25-37页 |
| 2.1 复合材料与光纤光栅传感器的敏感特性 | 第25-29页 |
| 2.1.1 试验系统搭建 | 第26-29页 |
| 2.2 光纤温度敏感特性 | 第29-32页 |
| 2.3 加强筋对光纤光栅传感的影响 | 第32-36页 |
| 2.4 本章总结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于AR模型系数及H距离的光纤光栅传感网络冲击监测系统 | 第37-52页 |
| 3.1 四边固支薄板结构的振动模态分析 | 第37-38页 |
| 3.1.1 复合材料基体假设 | 第37-38页 |
| 3.1.2 复合材料力学基本假设 | 第38页 |
| 3.2 小波包分析与AR模型 | 第38-42页 |
| 3.2.1 小波包分析 | 第38-40页 |
| 3.2.2 AR模型 | 第40-42页 |
| 3.3 定位方法研究 | 第42-50页 |
| 3.3.1 系统搭建 | 第43-45页 |
| 3.3.2 信号的采集与处理 | 第45-48页 |
| 3.3.3 冲击定位算法 | 第48-50页 |
| 3.4 结果与分析 | 第50-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于向量比对的光纤光栅定位系统 | 第52-75页 |
| 4.1 层合板的弯曲模态 | 第52-54页 |
| 4.2 相似性测量与EMD模态分解 | 第54-56页 |
| 4.2.1 相似性测量 | 第54页 |
| 4.2.2 EMD | 第54-56页 |
| 4.3 实验系统 | 第56-65页 |
| 4.3.1 信号采集及分析 | 第57-65页 |
| 4.3.2 测试结果分析 | 第65页 |
| 4.4 加筋板状结构的冲击定位研究 | 第65-74页 |
| 4.4.1 加筋板结构的振动方程 | 第65-68页 |
| 4.4.2 实验系统搭建 | 第68-70页 |
| 4.4.3 信号采集与处理 | 第70-73页 |
| 4.4.4 结果分析 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 全文的主要研究工作 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |