| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 PPP模式研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 PPP项目利益分配研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 城市轨道交通项目效益研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.4 现状总结 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 城市轨道交通PPP项目相关概念及理论分析 | 第18-30页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 PPP模式概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 PPP项目合作伙伴关系 | 第19-20页 |
| 2.1.3 PPP模式区别于传统模式的特点 | 第20-21页 |
| 2.2 PPP模式下城市轨道交通项目概述 | 第21-23页 |
| 2.2.1 城市轨道交通项目特点 | 第21-22页 |
| 2.2.2 PPP模式与城市轨道交通项目的结合 | 第22-23页 |
| 2.3 基础理论 | 第23-28页 |
| 2.3.1 公私合作制理论基础 | 第23-24页 |
| 2.3.2 博弈论 | 第24-26页 |
| 2.3.3 契约理论 | 第26-28页 |
| 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 PPP模式下城市轨道交通项目效益与费用 | 第30-42页 |
| 3.1 PPP项目效益与费用分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 费用效益分析 | 第30-31页 |
| 3.1.2 效益与费用类型 | 第31页 |
| 3.1.3 效益与费用识别、计量原则 | 第31-32页 |
| 3.2 直接效益与费用分析 | 第32-33页 |
| 3.3 间接效益与费用分析 | 第33-41页 |
| 3.3.1 间接效益与费用识别 | 第33-35页 |
| 3.3.2 间接费用分析 | 第35页 |
| 3.3.3 可量化间接效益分析 | 第35-39页 |
| 3.3.4 不可量化间接效益分析 | 第39-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 PPP模式下城市轨道交通项目利益分配模型构建 | 第42-64页 |
| 4.1 PPP模式下城市轨道交通项目利益分配问题剖析 | 第42-47页 |
| 4.1.1 PPP项目利益分配概述 | 第42-45页 |
| 4.1.2 PPP项目利益分配的模式 | 第45-46页 |
| 4.1.3 PPP项目利益分配的方法 | 第46-47页 |
| 4.2 分配模型的选择 | 第47-48页 |
| 4.3 分配模型基本假设 | 第48-49页 |
| 4.4 分配模型基本参数 | 第49-55页 |
| 4.4.1 折减系数 | 第49-52页 |
| 4.4.2 政府优势地位程度 | 第52-55页 |
| 4.4.3 分配系数与补偿系数 | 第55页 |
| 4.5 利益分配模型构建 | 第55-61页 |
| 4.5.1 博弈树 | 第55-56页 |
| 4.5.2 博弈模型描述 | 第56-58页 |
| 4.5.3 分配模型求解 | 第58-61页 |
| 4.6 结果分析 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 案例分析 | 第64-72页 |
| 5.1 案例介绍 | 第64页 |
| 5.2 效益与费用确定 | 第64-67页 |
| 5.3 利益分配方案确定 | 第67-70页 |
| 5.4 结果分析 | 第70页 |
| 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 研究结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-82页 |
| 附录Ⅰ专家调查问卷 | 第82-88页 |
| 附录Ⅱ 间接效益测算表 | 第88-90页 |
| 附录Ⅲ 效益费用流量表 | 第90-94页 |
| 附录Ⅳ 利益分配表 | 第94-96页 |
| 硕士研究生期间发表学术论文 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |