| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 城市地下道路特点分析 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 研究不足 | 第15页 |
| 1.5 本文的主要研究内容及研究方法 | 第15-18页 |
| 第2章 隧道火灾模拟的数学物理模型和计算方法 | 第18-26页 |
| 2.1 基本守恒方程 | 第18-20页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第18页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第19页 |
| 2.1.4 组分质量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.1.5 控制方程特点及通用方程式 | 第20页 |
| 2.2 湍流模型 | 第20-23页 |
| 2.2.1 湍流的数值模拟方法 | 第21页 |
| 2.2.2 大涡模拟（LES） | 第21-23页 |
| 2.3 燃烧模型 | 第23-24页 |
| 2.4 热辐射模型 | 第24-26页 |
| 第3章 隧道火灾模拟的多尺度化研究 | 第26-54页 |
| 3.1 网格尺寸对于场模型结果精确度的影响 | 第27-34页 |
| 3.1.1 确定网格尺寸的模型 | 第27-30页 |
| 3.1.2 网格规模的选取 | 第30-31页 |
| 3.1.3 网格规模数据对比 | 第31-33页 |
| 3.1.4 结论 | 第33-34页 |
| 3.2 交界面位置对于场模型结果精确度的影响 | 第34-37页 |
| 3.2.1 距火源 10m 位置数据 | 第34-36页 |
| 3.2.2 距火源 100m 位置数据 | 第36-37页 |
| 3.2.3 结论 | 第37页 |
| 3.3 长直隧道 NF 段交界面位置的确定 | 第37-45页 |
| 3.3.1 隧道尺寸对 NF 断面位置的影响 | 第37-40页 |
| 3.3.2 火源功率对 NF 段交界面位置的影响 | 第40-43页 |
| 3.3.3 火源成长曲线对 NF 段交界面位置的影响 | 第43-45页 |
| 3.3.4 结论 | 第45页 |
| 3.4 曲线隧道 NF 段交界面位置的确定 | 第45-49页 |
| 3.4.1 曲线路段模型的建立 | 第45-47页 |
| 3.4.2 火源功率的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.3 曲率半径对 NF 段长度影响 | 第48-49页 |
| 3.4.4 结论 | 第49页 |
| 3.5 分岔隧道 NF 段交界面位置的确定 | 第49-54页 |
| 3.5.1 分岔路段模型的建立 | 第49-51页 |
| 3.5.2 分岔路支路 NF 段长度确定 | 第51-52页 |
| 3.5.3 分岔路对于主路 NF 段长度影响 | 第52-53页 |
| 3.5.4 结论 | 第53-54页 |
| 第4章 隧道火灾模拟的对比实验验证 | 第54-70页 |
| 4.1 工程模型建立 | 第54-55页 |
| 4.2 火灾场景设计 | 第55-57页 |
| 4.2.1 火灾位置选取 | 第55-56页 |
| 4.2.2 火灾规模确定 | 第56-57页 |
| 4.3 火灾模型的建立 | 第57-63页 |
| 4.3.1 全尺寸模型的建立 | 第57-58页 |
| 4.3.2 传统模型的建立 | 第58页 |
| 4.3.3 多尺度模型的建立 | 第58-62页 |
| 4.3.4 三种模型的工况与边界条件设定 | 第62-63页 |
| 4.4 火灾模拟 | 第63-68页 |
| 4.4.1 单分区排烟火灾场景 | 第63-65页 |
| 4.4.2 多分区联动排烟火灾场景 | 第65-68页 |
| 4.5 模拟结果分析 | 第68-70页 |
| 第5章 TSAS 系统开发 | 第70-106页 |
| 5.1 开发需求分析 | 第70页 |
| 5.1.1 开发目的 | 第70页 |
| 5.1.2 功能概述 | 第70页 |
| 5.2 开发方案的选择 | 第70-73页 |
| 5.2.1 语言介绍 | 第70-72页 |
| 5.2.2 语言选择 | 第72-73页 |
| 5.3 TSAS 1.0 程序编制 | 第73-86页 |
| 5.3.1 概要设计 | 第73-74页 |
| 5.3.2 数据库设计 | 第74-75页 |
| 5.3.3 系统函数设计 | 第75-76页 |
| 5.3.4 系统逻辑设计 | 第76-83页 |
| 5.3.5 计算算例 | 第83-86页 |
| 5.4 TSAS 2.0 程序编制 | 第86-105页 |
| 5.4.1 概要设计 | 第86-88页 |
| 5.4.2 数据库设计 | 第88-95页 |
| 5.4.3 系统函数设计 | 第95-97页 |
| 5.4.4 系统 LOGO 与 ICON 设计 | 第97-98页 |
| 5.4.5 系统主界面的设计与实现 | 第98-99页 |
| 5.4.6 火源信息模块的设计与实现 | 第99-101页 |
| 5.4.7 隧道信息模块的设计与实现 | 第101-105页 |
| 5.4.8 隧道分析模块的设计与实现 | 第105页 |
| 5.5 小结 | 第105-106页 |
| 结论与展望 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第112-114页 |
| 致谢 | 第114页 |