电热法用于水泥混凝土路面融雪化冰技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的提出和研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 电磁热能融雪路面原理分析 | 第15-21页 |
| 2.1 热传导理论分析 | 第15-19页 |
| 2.2 冰雪的热性能参数 | 第19-21页 |
| 第三章 融雪化冰系统的设计与分析 | 第21-43页 |
| 3.1 加热系统的工作原理 | 第21-22页 |
| 3.2 材料选择 | 第22-27页 |
| 3.2.1 材料的技术指标 | 第22页 |
| 3.2.2 加热材料物理性能 | 第22-24页 |
| 3.2.3 材料发热性能测试 | 第24-27页 |
| 3.3 发热材料允许最高温度的确定 | 第27-32页 |
| 3.3.1 水泥混凝土热工性能的影响因素及试验 | 第28-31页 |
| 3.3.2 加热材料最高承受温度实验 | 第31-32页 |
| 3.4 加热装置的结构设计 | 第32-41页 |
| 3.4.1 ANSYS 热传导分析 | 第33-34页 |
| 3.4.2 导热散热物理模型的基本假设 | 第34-35页 |
| 3.4.3 传热过程数学模型 | 第35-36页 |
| 3.4.4 计算结果及分析 | 第36-40页 |
| 3.4.5 纵向间距的确定 | 第40-41页 |
| 3.5 不同条件状态下数值求解结果与分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 融雪化冰模型试验 | 第43-57页 |
| 4.1 模型设计 | 第43-51页 |
| 4.1.1 实验目的 | 第43页 |
| 4.1.2 系统组成 | 第43-48页 |
| 4.1.3 混凝土模型的制作 | 第48-50页 |
| 4.1.4 结果分析 | 第50-51页 |
| 4.2 实体工程模拟实验 | 第51-54页 |
| 4.3 试验分析 | 第54-57页 |
| 第五章 试验路铺筑 | 第57-66页 |
| 5.1 试验路概况 | 第57页 |
| 5.2 试验路的设计 | 第57-58页 |
| 5.3 试验路施工工艺及质量控制 | 第58-62页 |
| 5.3.1 加热装置的加工与处理 | 第58页 |
| 5.3.2 融雪化冰装置的铺设 | 第58-61页 |
| 5.3.3 施工要点 | 第61页 |
| 5.3.4 质量验收标准 | 第61-62页 |
| 5.3.5 注意事项 | 第62页 |
| 5.4 试验路观测和分析 | 第62-66页 |
| 第六章 效益分析 | 第66-69页 |
| 结论与建议 | 第69-70页 |
| 研究结论 | 第69页 |
| 下一步研究建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
