| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 概述 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 多点激励地震动空间变化性模拟的国内外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 地震反应分析方法国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.3 不同大型桥梁结构型式对多点激励的反应特征 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 2 多点激励地震反应分析理论 | 第14-20页 |
| 2.1 多点激励下的动力平衡方程 | 第14-16页 |
| 2.2 质量矩阵 | 第16-17页 |
| 2.3 阻尼矩阵 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 多点激励地震动场的模拟 | 第20-29页 |
| 3.1 概述 | 第20页 |
| 3.2 单点地震动的模拟 | 第20-21页 |
| 3.3 几个参数的确定 | 第21-26页 |
| 3.3.1 随机相位角 | 第21-22页 |
| 3.3.2 功率谱模型 | 第22-24页 |
| 3.3.3 强度包线函数 | 第24-25页 |
| 3.3.4 相干函数模型 | 第25-26页 |
| 3.4 多点激励地震动场的模拟 | 第26-28页 |
| 3.4.1 基于相干函数的随机场多点地震动模拟 | 第26-27页 |
| 3.4.2 基于谱表示的随机场多点地震动模拟 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 大跨连续异形钢拱桥动力特性分析 | 第29-46页 |
| 4.1 工程背景 | 第29页 |
| 4.2 动力特性分析 | 第29-32页 |
| 4.2.1 有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| 4.2.2 动力特性分析 | 第30-32页 |
| 4.3 一致激励下地震动时程分析结果 | 第32-42页 |
| 4.4 竖向地震动对地震反应分析的影响 | 第42-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 多点激励下大跨连续异形钢拱桥的地震反应分析 | 第46-62页 |
| 5.1 概述 | 第46页 |
| 5.2 考虑行波效应的影响 | 第46-55页 |
| 5.3 考虑不相干效应的影响 | 第55-60页 |
| 5.4 多点激励与一致激励的对比 | 第60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |