| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第9-11页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第9页 |
| 1.2 论文主旨 | 第9-10页 |
| 1.3 论文创新点 | 第10-11页 |
| 第2章 汉字符号元素的符号学特征 | 第11-14页 |
| 2.1 符号学中的符号特征 | 第11-12页 |
| 2.2 汉字符号的能指与所指 | 第12-14页 |
| 2.2.1 汉字的能指——形体 | 第12-13页 |
| 2.2.2 汉字的所指——含意 | 第13-14页 |
| 第3章 汉字符号元素在汽车形态设计中的运用前提 | 第14-21页 |
| 3.1 汽车形态设计要素 | 第14-18页 |
| 3.1.1 车身姿态与比例 | 第14-15页 |
| 3.1.2 前脸设计 | 第15页 |
| 3.1.3 品牌DNA形态 | 第15-18页 |
| 3.2 汉字符号元素的选择 | 第18-19页 |
| 3.2.1 汉字符号元素的选择与汽车品牌的关系 | 第18页 |
| 3.2.2 汉字符号元素的选择与设计对象车型的关系 | 第18-19页 |
| 3.3 汉字符号元素在汽车设计中的运用原则 | 第19-21页 |
| 3.3.1 比例均衡与形态和谐原则 | 第19页 |
| 3.3.2 设计语言遵循原则 | 第19页 |
| 3.3.3 品牌原则 | 第19-20页 |
| 3.3.4 技术遵循原则 | 第20页 |
| 3.3.5 功能保证原则 | 第20页 |
| 3.3.6 安全保证原则 | 第20-21页 |
| 第4章 汉字符号元素的含意在汽车形态设计中的创意运用方法 | 第21-28页 |
| 4.1 基于五级评分方式的汉字含意在汽车整体形态感性意象定位中的运用方法 | 第22-24页 |
| 4.2 汉字含意在汽车形态构成要素定位中的运用方法 | 第24-27页 |
| 4.2.1 汽车形面特征定位 | 第24-25页 |
| 4.2.2 汽车线条类型定位 | 第25-26页 |
| 4.2.3 汽车形态尺寸及比例定位 | 第26-27页 |
| 4.3 汉字含意在汽车形态设计中的运用案例分析 | 第27-28页 |
| 第5章 汉字符号元素的形体在汽车形态设计中的创意运用方法 | 第28-36页 |
| 5.1 基于形状文法的二维汉字形体在汽车二维形态设计中的运用方法 | 第29-34页 |
| 5.1.1 形状文法简述 | 第29-30页 |
| 5.1.2 汉字形体在汽车二维形态设计中运用流程 | 第30-31页 |
| 5.1.3 汉字的二维形体在汽车整体形态与部分形态中的运用方法 | 第31-34页 |
| 5.2 汽车二维形态向三维形态的转化方法 | 第34-35页 |
| 5.3 二维汉字符号系列元素库的建立在汽车形态设计中的运用方法 | 第35-36页 |
| 第6章 以小篆汉字“燕”为元素的概念车设计 | 第36-61页 |
| 6.1 设计任务 | 第36页 |
| 6.2 设计车型定位 | 第36页 |
| 6.3 车型整体形态意象定位 | 第36-40页 |
| 6.4 汽车形态构成要素定位 | 第40-41页 |
| 6.5 车辆外饰形态设计 | 第41-53页 |
| 6.5.1 前脸形态设计 | 第42-44页 |
| 6.5.2 侧身形态设计 | 第44-48页 |
| 6.5.3 后窗形态设计 | 第48-51页 |
| 6.5.4 轮毂部分设计 | 第51-53页 |
| 6.6 项目总结 | 第53-61页 |
| 第7章 总结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录1 40个汽车形态感性意象词汇收集 | 第65-66页 |
| 附录2 汽车形态感性意象词汇与汉字含意发散词汇相关度评分调研量表问卷 | 第66-67页 |
| 附录3 汽车形态感性意象词汇与汉字含意发散词汇相关度评分调研评分数据汇总 | 第67-71页 |
| 附录4 攻读硕士学位期间论文发表和取得成果 | 第71页 |
