重型车用预热器燃烧特性研究
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 引言 | 第12页 |
1.2 低温启动的危害及解决措施 | 第12-13页 |
1.2.1 低温启动面临的挑战 | 第12页 |
1.2.2 低温快速启动的措施 | 第12-13页 |
1.3 车用预热器的概述 | 第13-14页 |
1.3.1 车用预热器的分类 | 第13页 |
1.3.2 预热器的发展现状 | 第13-14页 |
1.4 国内外研究动态简述 | 第14-18页 |
1.4.1 车用预热器燃烧特性研究 | 第14-16页 |
1.4.2 车用预热器结构优化研究 | 第16-17页 |
1.4.3 车用预热器传热特性研究 | 第17-18页 |
1.5 目前研究缺陷与问题讨论 | 第18-19页 |
1.5.1 燃烧机理问题 | 第18页 |
1.5.2 仿真计算问题 | 第18-19页 |
1.5.3 实验测试问题 | 第19页 |
1.6 本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
第2章 车用预热器燃烧过程理论分析 | 第22-36页 |
2.1 车用预热器燃烧过程概述 | 第22页 |
2.2 车用预热器热化学分析 | 第22-28页 |
2.2.1 化学计量学分析 | 第22-24页 |
2.2.2 反应热及热值分析 | 第24-26页 |
2.2.3 化学平衡分析 | 第26-28页 |
2.3 车用预热器化学动力学分析 | 第28-30页 |
2.3.1 化学反应机理分析 | 第28-29页 |
2.3.2 化学反应速率分析 | 第29-30页 |
2.4 车用预热器传热传质学分析 | 第30-34页 |
2.4.1 传热分析 | 第30-33页 |
2.4.2 传质分析 | 第33-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-36页 |
第3章 车用预热器喷雾燃烧特性仿真分析 | 第36-54页 |
3.1 物理模型及网格划分 | 第36-38页 |
3.1.1 物理模型 | 第36-38页 |
3.1.2 网格划分 | 第38页 |
3.2 燃烧特性的数学表征 | 第38-41页 |
3.2.1 守恒方程 | 第38-39页 |
3.2.2 湍流模型 | 第39页 |
3.2.3 燃烧模型 | 第39-40页 |
3.2.4 辐射模型 | 第40-41页 |
3.2.5 一氧化氮生成模型 | 第41页 |
3.3 初始条件和边界条件 | 第41-43页 |
3.3.1 初始条件 | 第41-42页 |
3.3.2 边界条件 | 第42-43页 |
3.4 仿真计算结果及分析 | 第43-52页 |
3.4.1 流动特性分析 | 第43-46页 |
3.4.2 燃烧特性分析 | 第46-50页 |
3.4.3 传热特性分析 | 第50-52页 |
3.5 本章小结 | 第52-54页 |
第4章 车用预热器结构特征对性能的影响 | 第54-72页 |
4.1 喷嘴直径对燃烧特性的影响 | 第54-59页 |
4.1.1 喷嘴直径的参数化 | 第54-55页 |
4.1.2 喷嘴直径对喷雾燃烧的影响 | 第55-57页 |
4.1.3 喷嘴直径对排放的影响 | 第57-59页 |
4.2 锥形罩直径对燃烧特性的影响 | 第59-63页 |
4.2.1 锥形罩直径的参数化 | 第59-60页 |
4.2.2 锥形罩直径对燃气流动的影响 | 第60-61页 |
4.2.3 锥形罩直径对燃烧的影响 | 第61-63页 |
4.3 燃烧筒长度对燃烧特性的影响 | 第63-66页 |
4.3.1 燃烧筒长度的参数化 | 第63-64页 |
4.3.2 燃烧筒长度对燃气流动的影响 | 第64-65页 |
4.3.3 燃烧筒长度对燃烧的影响 | 第65-66页 |
4.4 肋片高度对燃烧特性的影响 | 第66-70页 |
4.4.1 肋片高度的参数化 | 第67页 |
4.4.2 肋片高度对流动的影响 | 第67-69页 |
4.4.3 肋片高度对传热的影响 | 第69-70页 |
4.5 本章小结 | 第70-72页 |
第5章 车用预热器实验研究 | 第72-88页 |
5.1 预热器实验系统 | 第72-73页 |
5.2 实验设备 | 第73-76页 |
5.3 实验结果与分析 | 第76-85页 |
5.3.1 加温时间对排放的影响 | 第76-82页 |
5.3.2 环境温度对预热器性能的影响 | 第82-83页 |
5.3.3 预热器传热分析 | 第83-85页 |
5.4 实验数据与仿真数据对比分析 | 第85-87页 |
5.5 本章小结 | 第87-88页 |
第6章 工作总结及展望 | 第88-92页 |
6.1 全文工作总结 | 第88-89页 |
6.2 工作展望 | 第89-90页 |
6.3 创新点 | 第90-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
作者简介及科研成果 | 第96-97页 |
致谢 | 第97页 |