| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 论文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要结构 | 第12-14页 |
| 第二章 多层复杂网络理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 多层网络的概念 | 第14-16页 |
| 2.1.1 概念的产生 | 第14页 |
| 2.1.2 多重型的多层网络 | 第14-15页 |
| 2.1.3 多层依赖型网络 | 第15-16页 |
| 2.1.4 其他类型的多层网络 | 第16页 |
| 2.2 多层网络的理论模型 | 第16-18页 |
| 2.2.1 多层网络的拓扑性质描述 | 第16-17页 |
| 2.2.2 多层复杂网络的动态过程 | 第17页 |
| 2.2.3 多层网络的可靠性研究 | 第17-18页 |
| 2.3 多层网络的实证应用研究 | 第18-20页 |
| 2.3.1 建立多层网络的数据 | 第18-19页 |
| 2.3.2 多层网络的实际应用 | 第19-20页 |
| 第三章 中国的普通铁路网络和高速铁路网络的对比分析 | 第20-33页 |
| 3.1 单层铁路网络的构建 | 第20-22页 |
| 3.1.1 铁路发展历史 | 第20-21页 |
| 3.1.2 构建铁路网络 | 第21-22页 |
| 3.2 单层铁路网络的统计特征 | 第22-33页 |
| 3.2.1 连接度和强度 | 第22-26页 |
| 3.2.2 单层网络的聚集系数 | 第26-28页 |
| 3.2.3 介数中心性和特征向量中心性 | 第28-30页 |
| 3.2.4 特征路径长度指标 | 第30-33页 |
| 第四章 高速铁路和普通铁路的双层网络 | 第33-40页 |
| 4.1 双层铁路网络的构建 | 第33-34页 |
| 4.2 双层铁路网络的统计特征 | 第34-40页 |
| 4.2.1 双层网络的一些概念 | 第34-36页 |
| 4.2.2 双层网络的重叠度 | 第36-37页 |
| 4.2.3 双层网络的聚集系数 | 第37-40页 |
| 第五章 高速铁路网络和普通铁路网络的可靠性对比分析 | 第40-48页 |
| 5.1 单层铁路网络的可靠性分析 | 第41-44页 |
| 5.1.1 网络可靠性衡量指标 | 第41-42页 |
| 5.1.2 高速铁路网络和普通铁路网络的可靠性 | 第42-44页 |
| 5.2 单层网络和双层网络的可靠性对比分析 | 第44-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第55页 |