基于TMR磁传感器的道路车辆检测装置及其应用研究
摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第11-12页 |
1.2 课题发展现状与趋向 | 第12-16页 |
1.2.1 智能交通技术研究近况 | 第12页 |
1.2.2 车辆检测技术研究现状 | 第12-15页 |
1.2.3 地磁车辆检测技术研究现状 | 第15-16页 |
1.3 论文的研究内容与组织结构 | 第16-17页 |
1.4 本章小结 | 第17-19页 |
第二章 地磁车辆检测原理 | 第19-27页 |
2.1 磁阻传感器介绍 | 第19-20页 |
2.1.1 磁阻效应 | 第19页 |
2.1.2 TMR磁传感器 | 第19-20页 |
2.2 地磁车辆检测原理与模型分析 | 第20-25页 |
2.2.1 地磁理论与车辆检测模型 | 第20-22页 |
2.2.2 道路车辆信息获取 | 第22-24页 |
2.2.3 检测环境分析 | 第24-25页 |
2.3 本章小结 | 第25-27页 |
第三章 地磁车辆检测装置的设计与实现 | 第27-41页 |
3.1 车辆检测系统概述 | 第27-28页 |
3.2 地磁车辆检测器的实现 | 第28-34页 |
3.2.1 最小系统电路 | 第28-30页 |
3.2.2 电源电路与电池电量监测电路 | 第30-31页 |
3.2.3 AD采样转换电路 | 第31-32页 |
3.2.4 精密稳压电路 | 第32-33页 |
3.2.5 射频电路 | 第33-34页 |
3.3 地磁车辆检测中继器的实现 | 第34-39页 |
3.3.1 电源电路 | 第35-36页 |
3.3.2 最小系统电路 | 第36-37页 |
3.3.3 GPRS电路 | 第37-39页 |
3.3.4 时钟电路 | 第39页 |
3.4 本章小结 | 第39-41页 |
第四章 地磁车辆检测程序设计 | 第41-57页 |
4.1 嵌入式程序开发平台介绍 | 第41-42页 |
4.1.1 硬件驱动开发平台 | 第41-42页 |
4.1.2 上位机终端开发平台 | 第42页 |
4.2 地磁车辆检测器程序设计 | 第42-47页 |
4.2.1 地磁车辆检测器程序框架与流程 | 第42-44页 |
4.2.2 AD7799数据读写流程 | 第44-45页 |
4.2.3 地磁车辆检测器与中继器的通信协议 | 第45-47页 |
4.3 车辆检测中继器程序设计 | 第47-51页 |
4.3.1 GPRS模块程序设计 | 第47-48页 |
4.3.2 实时时钟程序设计 | 第48-49页 |
4.3.3 服务器与车辆检测中继器的通信协议 | 第49-51页 |
4.4 上位机终端程序设计 | 第51-56页 |
4.4.1 需求分析 | 第51页 |
4.4.2 上位机主要模块的实现 | 第51-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
第五章 车辆检测算法研究与设计 | 第57-65页 |
5.1 地磁车辆检测算法研究现状与信号特征分析 | 第57-59页 |
5.1.1 地磁车辆检测算法研究现状 | 第57页 |
5.1.2 地磁车辆检测信号特征分析 | 第57-59页 |
5.2 车流量检测算法 | 第59-62页 |
5.2.1 双值双门限车流量检测算法概述 | 第59-61页 |
5.2.2 车辆误检分析和处理 | 第61-62页 |
5.3 车速检测算法 | 第62-63页 |
5.4 车型检测算法 | 第63-64页 |
5.5 本章小结 | 第64-65页 |
第六章 系统测试与结果分析 | 第65-75页 |
6.1 系统功耗分析 | 第66-69页 |
6.1.1 地磁车辆检测器性能功耗分析 | 第66-68页 |
6.1.2 中继器性能功耗分析 | 第68-69页 |
6.1.3 上位机功能分析 | 第69页 |
6.2 实验测试结果分析 | 第69-74页 |
6.2.1 车流量检测结果分析 | 第69-71页 |
6.2.2 车速检测结果分析 | 第71-73页 |
6.2.3 车型检测结果分析 | 第73-74页 |
6.3 本章小结 | 第74-75页 |
第七章 总结与展望 | 第75-77页 |
7.1 总结 | 第75页 |
7.2 展望 | 第75-77页 |
参考文献 | 第77-81页 |
附录1 | 第81-83页 |
附录2 | 第83-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
硕士期间取得的成果 | 第93页 |