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基于TMR磁传感器的道路车辆检测装置及其应用研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 课题研究背景与意义第11-12页
    1.2 课题发展现状与趋向第12-16页
        1.2.1 智能交通技术研究近况第12页
        1.2.2 车辆检测技术研究现状第12-15页
        1.2.3 地磁车辆检测技术研究现状第15-16页
    1.3 论文的研究内容与组织结构第16-17页
    1.4 本章小结第17-19页
第二章 地磁车辆检测原理第19-27页
    2.1 磁阻传感器介绍第19-20页
        2.1.1 磁阻效应第19页
        2.1.2 TMR磁传感器第19-20页
    2.2 地磁车辆检测原理与模型分析第20-25页
        2.2.1 地磁理论与车辆检测模型第20-22页
        2.2.2 道路车辆信息获取第22-24页
        2.2.3 检测环境分析第24-25页
    2.3 本章小结第25-27页
第三章 地磁车辆检测装置的设计与实现第27-41页
    3.1 车辆检测系统概述第27-28页
    3.2 地磁车辆检测器的实现第28-34页
        3.2.1 最小系统电路第28-30页
        3.2.2 电源电路与电池电量监测电路第30-31页
        3.2.3 AD采样转换电路第31-32页
        3.2.4 精密稳压电路第32-33页
        3.2.5 射频电路第33-34页
    3.3 地磁车辆检测中继器的实现第34-39页
        3.3.1 电源电路第35-36页
        3.3.2 最小系统电路第36-37页
        3.3.3 GPRS电路第37-39页
        3.3.4 时钟电路第39页
    3.4 本章小结第39-41页
第四章 地磁车辆检测程序设计第41-57页
    4.1 嵌入式程序开发平台介绍第41-42页
        4.1.1 硬件驱动开发平台第41-42页
        4.1.2 上位机终端开发平台第42页
    4.2 地磁车辆检测器程序设计第42-47页
        4.2.1 地磁车辆检测器程序框架与流程第42-44页
        4.2.2 AD7799数据读写流程第44-45页
        4.2.3 地磁车辆检测器与中继器的通信协议第45-47页
    4.3 车辆检测中继器程序设计第47-51页
        4.3.1 GPRS模块程序设计第47-48页
        4.3.2 实时时钟程序设计第48-49页
        4.3.3 服务器与车辆检测中继器的通信协议第49-51页
    4.4 上位机终端程序设计第51-56页
        4.4.1 需求分析第51页
        4.4.2 上位机主要模块的实现第51-56页
    4.5 本章小结第56-57页
第五章 车辆检测算法研究与设计第57-65页
    5.1 地磁车辆检测算法研究现状与信号特征分析第57-59页
        5.1.1 地磁车辆检测算法研究现状第57页
        5.1.2 地磁车辆检测信号特征分析第57-59页
    5.2 车流量检测算法第59-62页
        5.2.1 双值双门限车流量检测算法概述第59-61页
        5.2.2 车辆误检分析和处理第61-62页
    5.3 车速检测算法第62-63页
    5.4 车型检测算法第63-64页
    5.5 本章小结第64-65页
第六章 系统测试与结果分析第65-75页
    6.1 系统功耗分析第66-69页
        6.1.1 地磁车辆检测器性能功耗分析第66-68页
        6.1.2 中继器性能功耗分析第68-69页
        6.1.3 上位机功能分析第69页
    6.2 实验测试结果分析第69-74页
        6.2.1 车流量检测结果分析第69-71页
        6.2.2 车速检测结果分析第71-73页
        6.2.3 车型检测结果分析第73-74页
    6.3 本章小结第74-75页
第七章 总结与展望第75-77页
    7.1 总结第75页
    7.2 展望第75-77页
参考文献第77-81页
附录1第81-83页
附录2第83-91页
致谢第91-93页
硕士期间取得的成果第93页

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