| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 发动机活塞工况 | 第10页 |
| 1.2 活塞材料的分类 | 第10-11页 |
| 1.3 Al-Si合金的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 合金元素对Al-Si合金组织与性能的作用机理及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.5 Al-Si合金的摩擦磨损性能的研究现状与研究意义 | 第14-17页 |
| 1.6 研究内容和意义 | 第17-20页 |
| 第二章 实验材料与方法 | 第20-28页 |
| 2.1 实验用材料 | 第20-22页 |
| 2.2 实验设备及检测仪器 | 第22-28页 |
| 2.2.1 力学性能实验 | 第22-23页 |
| 2.2.2 组织与断口形貌检测 | 第23页 |
| 2.2.3 摩擦磨损实验 1 | 第23-24页 |
| 2.2.4 摩擦磨损实验 2 | 第24-25页 |
| 2.2.5 硬度实验 | 第25-28页 |
| 第三章 活塞用Cu、Ni增强型铝合金力学性能与组织研究 | 第28-42页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 实验部分 | 第28页 |
| 3.3 结果和分析 | 第28-40页 |
| 3.3.1 力学性能 | 第28-31页 |
| 3.3.2 相组成与组织形貌 | 第31-37页 |
| 3.3.3 断口形貌 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 活塞用Cu、Ni增强型铝合金磨损性能研究 | 第42-52页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 实验部分 | 第42-43页 |
| 4.3 结果和分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 硬度 | 第43页 |
| 4.3.2 磨损性能 | 第43-45页 |
| 4.3.3 摩擦系数 | 第45-47页 |
| 4.3.4 磨损面形貌与磨损机理 | 第47-49页 |
| 4.3.5 ZL109和B型铝合金活塞的发动机磨损 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 本文结论 | 第52-53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录：攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
