考古学视野下福州港之变迁研究
| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-9页 |
| 绪论 | 第9-15页 |
| 一、研究背景 | 第9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 三、文献回顾与评析 | 第10-13页 |
| 四、研究方法 | 第13-14页 |
| 五、本章小结 | 第14-15页 |
| 第一章 福州港的孕育阶段 | 第15-23页 |
| 第一节 港口初期的形成条件 | 第15-16页 |
| 一、物质基础:较为丰富的海产食物 | 第15-16页 |
| 二、人口动力:日渐壮大的人口规模 | 第16页 |
| 三、生产能力:初具水准的渔猎能力 | 第16页 |
| 第二节 早期的造船水平 | 第16-18页 |
| 一、造船能力的初显——武夷船棺 | 第16-17页 |
| 二、造船水平的提升——连江独木舟 | 第17页 |
| 三、造船规模的兴起——“典船校尉”与“温麻五会” | 第17-18页 |
| 四、造船技术的飞跃——“水密舱” | 第18页 |
| 第三节 东冶港的出现 | 第18-21页 |
| 一、福州港的孕育——东冶港 | 第18-19页 |
| 二、港口的功能 | 第19-21页 |
| 三、评价 | 第21页 |
| 第四节 本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 福州港的发展阶段 | 第23-29页 |
| 第一节 早期港口的发展 | 第23-24页 |
| 一、经济重心南移 | 第23页 |
| 二、人口流动与民间贸易兴起 | 第23页 |
| 三、贸易功能凸显 | 第23-24页 |
| 第二节 港口发展的社会背景 | 第24-25页 |
| 一、政治方面 | 第24页 |
| 二、经济方面 | 第24页 |
| 三、文化方面 | 第24-25页 |
| 第三节 甘棠港的开辟 | 第25-27页 |
| 一、位置调查 | 第25-26页 |
| 二、港口功能分析 | 第26-27页 |
| 三、小结 | 第27页 |
| 第四节 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 福州港的繁荣阶段 | 第29-41页 |
| 第一节 繁荣时期的历史背景 | 第29-33页 |
| 一、经济基础 | 第29-32页 |
| 二、政治扶持 | 第32页 |
| 三、技术应用 | 第32-33页 |
| 第二节 贸易港口调查 | 第33-35页 |
| 一、贸易主港口 | 第34页 |
| 二、贸易副港口 | 第34-35页 |
| 第三节 林浦港的形成 | 第35-36页 |
| 一、林浦港的位置 | 第35-36页 |
| 二、港口功能及评价 | 第36页 |
| 第四节 港口特征 | 第36-39页 |
| 一、瓷器贸易的繁荣 | 第36-37页 |
| 二、国际贸易的加强 | 第37-39页 |
| 第五节 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 福州港的拓展阶段 | 第41-51页 |
| 第一节 郑和下西洋与长乐太平港 | 第41-44页 |
| 一、社会历史背景 | 第41页 |
| 二、选址原因分析 | 第41-43页 |
| 三、长乐太平港考察 | 第43-44页 |
| 第二节 中琉贸易与朝贡贸易港 | 第44-47页 |
| 一、历史背景 | 第44-45页 |
| 二、中琉贸易港口调查 | 第45-46页 |
| 三、福州港与中琉贸易 | 第46-47页 |
| 第三节 中琉贸易遗迹考 | 第47-49页 |
| 一、琉习球墓园 | 第47页 |
| 二、琉球馆(柔远驿) | 第47页 |
| 三、蔡夫人庙 | 第47-48页 |
| 四、三十六姓迁琉 | 第48-49页 |
| 第四节 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 索引 | 第59-63页 |
| 个人简历 | 第63-67页 |
