石家庄公路客运场站布局研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目标 | 第11-12页 |
| 1.4 研究的主要思路和方法 | 第12页 |
| 1.5 研究框架与章节安排 | 第12-13页 |
| 第二章 石家庄市客运场站布局现状 | 第13-25页 |
| 2.1 经济社会发展现状 | 第13-19页 |
| 2.1.1 城市概况 | 第13-14页 |
| 2.1.2 公路网发展现状 | 第14-17页 |
| 2.1.3 城市道路发展现状 | 第17页 |
| 2.1.4 公路客运发展现状 | 第17-19页 |
| 2.2 石家庄市公路主枢纽客运系统情况 | 第19-25页 |
| 2.2.1 规划情况 | 第19-21页 |
| 2.2.2 现状情况 | 第21-25页 |
| 第三章 公路客运场站布局方案的研究 | 第25-29页 |
| 3.1 公路客运站场规划国家有关政策 | 第25-26页 |
| 3.2 国内其他城市公路客运站场发展现状 | 第26-29页 |
| 3.2.1 广东省深圳市 | 第26-27页 |
| 3.2.2 江苏省南京市 | 第27页 |
| 3.2.3 国内主要城市客运站场功能定位比较分析 | 第27-29页 |
| 第四章 石家庄市客运场站未来发展需求分析 | 第29-40页 |
| 4.1 城市发展规划 | 第29-31页 |
| 4.1.1 城市性质和定位 | 第29页 |
| 4.1.2 城市空间布局 | 第29-31页 |
| 4.2 公路网发展规划 | 第31-32页 |
| 4.3 城市交通发展规划 | 第32-34页 |
| 4.3.1 道路网系统规划 | 第32-33页 |
| 4.3.2 公共交通系统规划 | 第33-34页 |
| 4.4 经济社会发展趋势 | 第34-36页 |
| 4.4.1 经济社会发展趋势 | 第34-36页 |
| 4.4.2 经济指标预测结果 | 第36页 |
| 4.5 公路客运发展趋势 | 第36-40页 |
| 第五章 石家庄市客运场站布局的研究 | 第40-61页 |
| 5.1 客运场站的功能定位 | 第40-41页 |
| 5.2 客运量指标预测 | 第41-49页 |
| 5.2.1 预测的思路和方法 | 第41页 |
| 5.2.2 公路客运量预测 | 第41-44页 |
| 5.2.3 公路客运场站作业量预测 | 第44-45页 |
| 5.2.4 分方向客运作业量预测结果 | 第45页 |
| 5.2.5 对外客运流量流向分析 | 第45-49页 |
| 5.3 客运场站布局研究 | 第49-53页 |
| 5.3.1 指导思想、目标和原则 | 第49-50页 |
| 5.3.2 布局影响因素分析 | 第50-53页 |
| 5.4 布局理论和方法 | 第53-55页 |
| 5.4.1 布局方法 | 第53-54页 |
| 5.4.2 布局方案的设计与优化 | 第54-55页 |
| 5.5 客运站场布局推荐方案 | 第55-61页 |
| 第六章 推进公路客运场站建设的保障措施 | 第61-64页 |
| 6.1 发挥政府的职责作用，加强项目建设的领导 | 第61-62页 |
| 6.2 多元化筹措资金，探索多渠道的建设模式 | 第62页 |
| 6.3 分步骤、分阶段，积极稳妥地推进建设步伐 | 第62-64页 |
| 第七章 推进客运场站建设的相关建议 | 第64-66页 |
| 第八章 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
