SMA-13上面层施工技术应用与控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1 国外应用现状 | 第8页 |
| 1.1.2 国内应用现状 | 第8-9页 |
| 1.2 河南省应用现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 河南省高速公路现状调查 | 第9页 |
| 1.2.2 河南省气候调查 | 第9页 |
| 1.2.3 河南省高速公路路面病害调查分析 | 第9-10页 |
| 1.3 SMA 应用目的及内容 | 第10-12页 |
| 1.3.1 应用的目的 | 第10页 |
| 1.3.2 应用的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 SMA 特性及材料要求 | 第12-26页 |
| 2.1 SMA 特性 | 第12-14页 |
| 2.1.1 高温稳定性 | 第12页 |
| 2.1.2 耐久性 | 第12-13页 |
| 2.1.3 平整度和车辙 | 第13页 |
| 2.1.4 减噪性 | 第13-14页 |
| 2.2 SMA 沥青混合料对原材料的技术要求 | 第14-20页 |
| 2.2.1 粗集料 | 第15页 |
| 2.2.2 细集料 | 第15-17页 |
| 2.2.3 填料 | 第17-18页 |
| 2.2.4 沥青胶结料 | 第18-19页 |
| 2.2.5 抗剥落剂 | 第19页 |
| 2.2.6 纤维稳定剂 | 第19-20页 |
| 2.3 原材料检测结果分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 集料 | 第20页 |
| 2.3.2 沥青 | 第20页 |
| 2.3.3 纤维稳定剂 | 第20页 |
| 2.3.4 抗剥落剂 | 第20-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 SMA-13 配合比设计 | 第26-37页 |
| 3.1 概述 | 第26-28页 |
| 3.1.1 配合比设计步骤 | 第27页 |
| 3.1.2 配合比设计说明 | 第27-28页 |
| 3.2 SMA-13 目标配合比设计 | 第28-33页 |
| 3.2.1 原材料 | 第28-29页 |
| 3.2.2 设计标准 | 第29-30页 |
| 3.2.3 级配组成设计 | 第30-32页 |
| 3.2.4 最佳油石比的确定 | 第32页 |
| 3.2.5 目标配合比验证 | 第32-33页 |
| 3.3 SMA-13 生产配合比设计 | 第33-36页 |
| 3.3.1 矿料级配的确定 | 第33-35页 |
| 3.3.2 油石比的确定与检验 | 第35-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-37页 |
| 第四章 SMA 施工工艺及质量控制 | 第37-54页 |
| 4.1 施工工艺流程 | 第37页 |
| 4.2 施工技术要点 | 第37-53页 |
| 4.2.1 混合料拌和 | 第37-39页 |
| 4.2.2 混合料运输 | 第39-40页 |
| 4.2.3 混合料摊铺 | 第40-41页 |
| 4.2.4 混合料压实 | 第41-43页 |
| 4.2.5 试验检测与分析 | 第43-50页 |
| 4.2.6 施工中的常见问题和预防与处理方法 | 第50-53页 |
| 4.3 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 应用结论与建议 | 第54-56页 |
| 5.1 应用结论 | 第54-55页 |
| 5.2 建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
