| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外运输网路优化问题的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 黑龙江省邮政速递物流有限公司运输网路的现状分析 | 第18-29页 |
| 2.1 地理区域和交通概况 | 第18-20页 |
| 2.1.1 黑龙江和哈尔滨概况 | 第18-19页 |
| 2.1.2 黑龙江交通概况 | 第19-20页 |
| 2.2 公司企业背景 | 第20-22页 |
| 2.2.1 公司简介 | 第20-21页 |
| 2.2.3 业务处理流程 | 第21-22页 |
| 2.3 运输网路的基本情况 | 第22-26页 |
| 2.3.1 邮政速递网路的物理构成 | 第22-23页 |
| 2.3.2 运输方式的选择 | 第23-24页 |
| 2.3.3 运输网路的层次划分 | 第24-25页 |
| 2.3.4 车辆调度情况 | 第25-26页 |
| 2.4 邮政速递网的特点 | 第26-27页 |
| 2.5 运输网路诊断 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 黑龙江省邮政速递物流有限公司运输网路的优化分析 | 第29-37页 |
| 3.1 运输网路优化概念及原则 | 第29-30页 |
| 3.2 运输网路优化的目标 | 第30页 |
| 3.3 运输网路优化考虑的因素 | 第30-32页 |
| 3.4 邮运网路系统优化的重点 | 第32-36页 |
| 3.4.1 全国干线网路优化分析 | 第32-33页 |
| 3.4.2 省内干线网路优化分析 | 第33-35页 |
| 3.4.3 区内网路优化分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 区内运输网路优化研究 | 第37-48页 |
| 4.1 区内邮路优化问题模型的建立 | 第37-39页 |
| 4.1.1 问题的描述 | 第37页 |
| 4.1.2 模型的建立 | 第37-39页 |
| 4.2 基于遗传算法的求解方法 | 第39-42页 |
| 4.2.1 遗传算法的简介 | 第39页 |
| 4.2.2 算法描述 | 第39-42页 |
| 4.3 利用 MATLAB 软件求解模型 | 第42-45页 |
| 4.4 优化结果分析 | 第45-46页 |
| 4.5 区内运输网路优化的几点建议 | 第46-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录1 | 第52-53页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |