新建高速公路交通量预测失准问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究综述 | 第11-12页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容与技术路线 | 第13-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 高速公路交通量产生机理及影响因素分析 | 第15-21页 |
| ·高速公路交通量的构成 | 第15-16页 |
| ·高速公路交通量产生机理 | 第16-18页 |
| ·趋势交通量的产生机理 | 第16页 |
| ·诱增交通量的产生机理 | 第16-17页 |
| ·转移交通量的产生机理 | 第17-18页 |
| ·高速公路交通量的影响因素 | 第18-21页 |
| ·经济因素 | 第18页 |
| ·收费因素 | 第18-19页 |
| ·平行公路的影响 | 第19页 |
| ·其他运输方式的影响 | 第19-20页 |
| ·其他因素 | 第20-21页 |
| 第3章 新建高速公路交通量预测相关问题分析 | 第21-34页 |
| ·工作流程 | 第21-22页 |
| ·前期工作分析 | 第22-25页 |
| ·社会经济调查 | 第22-24页 |
| ·交通运输调查 | 第24-25页 |
| ·预测过程分析 | 第25-34页 |
| ·预测思路 | 第25-26页 |
| ·预测方法 | 第26-34页 |
| 第4章 新建高速公路交通量预测失准分析及改进方法 | 第34-50页 |
| ·失准的界定 | 第34-35页 |
| ·失准现象分析 | 第35-38页 |
| ·失准原因分析 | 第38-43页 |
| ·失准原因的系统分析 | 第38-39页 |
| ·具体原因分析 | 第39-43页 |
| ·改进方法与建议 | 第43-50页 |
| ·社会经济调查方面 | 第43页 |
| ·交通运输调查方面 | 第43页 |
| ·趋势交通量预测方面 | 第43-44页 |
| ·诱增交通量预测方面 | 第44-47页 |
| ·转移交通量预测方面 | 第47-48页 |
| ·其他原因方面 | 第48-50页 |
| 第5章 案例分析 | 第50-57页 |
| ·成南高速公路沿线主要地区概况 | 第50-53页 |
| ·成都至南充沿线各地区综合运输系统状况 | 第53-54页 |
| ·成南高速公路交通量预测失准问题分析 | 第54-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
