涡轴发动机斜流驻涡燃烧室性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-25页 |
| 1.2.1 涡轴发动机燃烧室研究进展 | 第14-19页 |
| 1.2.2 高温升燃烧技术 | 第19-20页 |
| 1.2.3 驻涡燃烧室研究进展 | 第20-25页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 斜流驻涡燃烧室模型 | 第27-34页 |
| 2.1 燃烧室结构和基本原理 | 第27-28页 |
| 2.2 各区流量分配 | 第28-29页 |
| 2.3 结构尺寸 | 第29-30页 |
| 2.4 供油方案 | 第30-31页 |
| 2.5 燃烧室方案对比 | 第31-32页 |
| 2.6 试验模型件 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 斜流驻涡燃烧室数值模拟研究 | 第34-54页 |
| 3.1 数值计算方法 | 第34-36页 |
| 3.1.1 数值模拟计算软件 | 第34页 |
| 3.1.2 控制方程 | 第34-36页 |
| 3.2 计算模型、网格及独立性验证 | 第36-39页 |
| 3.2.1 计算模型和网格 | 第36-38页 |
| 3.2.2 网格独立性研究 | 第38页 |
| 3.2.3 计算方法验证 | 第38-39页 |
| 3.3 边界条件和研究参数 | 第39页 |
| 3.4 计算结果与分析 | 第39-53页 |
| 3.4.1 冷态流动数值模拟 | 第40-44页 |
| 3.4.2 热态燃烧数值模拟 | 第44-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 斜流驻涡燃烧室试验研究 | 第54-70页 |
| 4.1 燃烧室试验件模型 | 第54-55页 |
| 4.2 燃烧室试验系统 | 第55-56页 |
| 4.3 试验研究参数 | 第56-57页 |
| 4.4 试验结果和分析 | 第57-67页 |
| 4.4.1 流阻特性 | 第57-58页 |
| 4.4.2 点火性能 | 第58-59页 |
| 4.4.3 熄火性能 | 第59-60页 |
| 4.4.4 燃烧效率 | 第60-65页 |
| 4.4.5 出口温度分布 | 第65-67页 |
| 4.5 误差分析 | 第67-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 本文主要研究成果 | 第70-71页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在校期间发表的论文 | 第78页 |
