| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究课题的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-12页 |
| 1.2.1 土力学为基础的沉降预测方法 | 第10页 |
| 1.2.2 数值模拟计算法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 实测沉降数据分析法 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 曲线拟合法对比分析 | 第12页 |
| 1.3.2 ABAQUS数值模型模拟分析 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究思路 | 第13-15页 |
| 第二章 高填方路堤的沉降监测技术与方案 | 第15-32页 |
| 2.1 高填方路堤沉降监测的目的和意义 | 第15页 |
| 2.2 重庆市铜合高速公路高填方路基沉降监测方案 | 第15-23页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第15-17页 |
| 2.2.2 高填方路堤沉降变形监测 | 第17-18页 |
| 2.2.3 高填方路堤沉降监控方案 | 第18-20页 |
| 2.2.4 监测仪器 | 第20-23页 |
| 2.2.5 监测频率 | 第23页 |
| 2.3 监测结果 | 第23-31页 |
| 2.3.1 K12+950～K13+140-C1断面 | 第24-26页 |
| 2.3.2 K12+950～K13+140-C5断面 | 第26-28页 |
| 2.3.3 K4+730～K4+830-C2断面 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 曲线拟合在预测沉降中的应用 | 第32-50页 |
| 3.1 曲线拟合方法简介 | 第32页 |
| 3.2 曲线拟合方法在实际工程中的应用 | 第32-45页 |
| 3.2.1 指数曲线拟合法 | 第32-36页 |
| 3.2.2 双曲线拟合法 | 第36-40页 |
| 3.2.3 皮尔曲线拟合法 | 第40-45页 |
| 3.3 拟合曲线的模型辨识方法 | 第45-46页 |
| 3.3.1 最小均方差法 | 第45-46页 |
| 3.3.2 最大关联度法 | 第46页 |
| 3.4 三种曲线拟合预测沉降结果分析 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 高填方路堤数值模拟分析 | 第50-64页 |
| 4.1 应力的空间与应力的不变量 | 第50-53页 |
| 4.2 本构模型 | 第53-55页 |
| 4.3 填筑材料的物理力学参数 | 第55-56页 |
| 4.4 计算模型 | 第56页 |
| 4.5 高填方路堤沉降规律 | 第56-62页 |
| 4.5.1 高填方路堤在不同填方高度下的变形特性 | 第56-59页 |
| 4.5.2 高填方路堤在不同填筑材料参数下的变形特性 | 第59-61页 |
| 4.5.3 高填方路堤在不同压实度的条件下的变形特性 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 高填方路堤稳定性研究及防护 | 第64-70页 |
| 5.1 影响高填方路堤沉降变形的因素 | 第64-66页 |
| 5.1.1 影响高填方路堤沉降变形的自然因素 | 第64-65页 |
| 5.1.2 影响高填方路堤沉降变形的人为因素 | 第65-66页 |
| 5.2 高填方路堤沉降变形的预防措施 | 第66-67页 |
| 5.2.1 高填方路堤沉降在设计阶段预防措施 | 第66-67页 |
| 5.2.2 高填方路堤沉降在施工阶段预防措施 | 第67页 |
| 5.3 高填方路堤沉降变形的处理方法 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 附录A(攻读学位期间发表论文目录) | 第78-79页 |
| 附录B(攻读学位期间参与课题目录) | 第79页 |
