| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第10-19页 |
| 一、选题背景 | 第10-11页 |
| 二、研究意义 | 第11页 |
| (一) 理论意义 | 第11页 |
| (二) 现实意义 | 第11页 |
| 三、国内外相关研究综述 | 第11-15页 |
| (一) 国外相关研究综述 | 第11-12页 |
| (二) 国内相关研究综述 | 第12-14页 |
| (三) 文献评价 | 第14-15页 |
| 四、研究内容及框架结构 | 第15-17页 |
| (一) 研究内容 | 第15页 |
| (二) 研究框架 | 第15-17页 |
| 五、研究思路与方法 | 第17-19页 |
| (一) 研究思路 | 第17页 |
| (二) 研究方法 | 第17页 |
| (三) 可能的创新与不足 | 第17-19页 |
| 第二章 互联网汽车金融及其在中国的发展 | 第19-28页 |
| 一、互联网汽车金融概述 | 第19-20页 |
| (一) 互联网汽车金融的概念 | 第19页 |
| (二) 汽车产业链上的互联网金融需求 | 第19-20页 |
| 二、互联网汽车金融在中国的发展 | 第20-28页 |
| (一) 互联网汽车金融的萌芽 | 第20-22页 |
| (二) 互联网汽车金融的发展 | 第22-24页 |
| (三) 互联网汽车金融的发展趋势 | 第24-28页 |
| 第三章 中国互联网汽车金融信用风险的表现及其成因 | 第28-35页 |
| 一、中国互联网汽车金融信用风险的表现 | 第28-31页 |
| (一) 互联网汽车金融主体信用风险 | 第28-29页 |
| (二) 互联网汽车金融客体信用风险 | 第29-30页 |
| (三) 第三方支付产生的信用风险 | 第30-31页 |
| 二、中国互联网汽车金融信用风险的成因 | 第31-35页 |
| (一) 互联网汽车金融市场的制度设计缺失 | 第31-33页 |
| (二) 互联网汽车金融交易过程监控手段薄弱 | 第33-34页 |
| (三) 缺乏控制互联网汽车金融市场信用风险的手段 | 第34-35页 |
| 第四章 中国互联网汽车金融信用风险管理的进展与不足 | 第35-42页 |
| 一、中国互联网汽车金融信用风险管理的进展 | 第35-37页 |
| (一) 互联网汽车金融征信体系更加完善 | 第35页 |
| (二) 互联网汽车金融信用信息征集范围更广 | 第35-36页 |
| (三) 征信机构种类更加丰富 | 第36页 |
| (四) 相关法律法规逐步健全 | 第36-37页 |
| 二、中国互联网汽车金融信用风险管理的不足 | 第37-42页 |
| (一) 互联网汽车金融征信体系不完善 | 第37页 |
| (二) 相关法律法规不健全 | 第37-38页 |
| (三) 各行业之间缺乏合作 | 第38页 |
| (四) 社会信用环境恶化 | 第38-39页 |
| (五) 商业银行对汽车消费贷款信用风险控制薄弱 | 第39页 |
| (六) 缺乏专业的信用风险管理人才 | 第39-40页 |
| (七) 抵押担保制度不健全 | 第40页 |
| (八) 保险公司没有充分发挥作用 | 第40-42页 |
| 第五章 中国互联网汽车金融信用风险管理的政策建议 | 第42-51页 |
| 一、进一步完善市场环境和相关法律法规 | 第42-45页 |
| (一) 完善征信体系建设 | 第42-43页 |
| (二) 完善相关法律法规 | 第43-44页 |
| (三) 健全抵押担保制度 | 第44-45页 |
| 二、建立科学合理的互联网汽车金融信用风险管理系统 | 第45-48页 |
| (一) 建立完备的互联网汽车金融风险管理模式 | 第45-46页 |
| (二) 增强商业银行对信用风险的防控 | 第46-48页 |
| (三) 建立互联网汽车金融信用风险预警预控制度 | 第48页 |
| 三、发挥保险公司在互联网汽车金融信用风险管理中的作用 | 第48-51页 |
| (一) 加强行业内合作,增加风险同盟 | 第48-49页 |
| (二) 开展汽车消费贷款保证保险 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54页 |