| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 齿轮系统动力学概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 齿轮时变啮合刚度研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 齿轮系统间隙非线性动力学研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3 齿轮可靠性研究概况 | 第13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 齿轮系统振动机理 | 第16-30页 |
| 2.1 啮合刚度激励基本原理 | 第16-26页 |
| 2.1.1 直齿圆柱齿轮刚度激励原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 直齿圆柱齿轮刚度激励计算 | 第17-26页 |
| 2.2 齿轮误差激励基本原理 | 第26-28页 |
| 2.3 啮合冲击激励基本原理 | 第28页 |
| 2.4 齿轮系统外部激励原理 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 齿轮系统间隙非线性动力学分析 | 第30-54页 |
| 3.1 齿轮间隙非线性动力学模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.1.1 模型建立假设条件 | 第30-31页 |
| 3.1.2 齿轮间隙非线性动力学模型 | 第31-33页 |
| 3.2 动力学方程求解 | 第33-42页 |
| 3.2.1 Runge-Kutta数值解法 | 第33-35页 |
| 3.2.2 Adams预估校正数值解法 | 第35-37页 |
| 3.2.3 求解算例 | 第37-42页 |
| 3.3 参数对齿轮动态特性的影响 | 第42-50页 |
| 3.3.1 频率对齿轮动态特性的影响 | 第43-45页 |
| 3.3.2 阻尼比对齿轮动态特性的影响 | 第45-46页 |
| 3.3.3 啮合刚度对齿轮动态特性的影响 | 第46-48页 |
| 3.3.4 外力矩对齿轮动态特性的影响 | 第48-50页 |
| 3.4 齿轮系统动态灵敏度 | 第50-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 齿轮系统传动精度可靠性分析 | 第54-74页 |
| 4.1 可靠性理论介绍 | 第54-62页 |
| 4.1.1 基于人工神经网络理论的一次二阶矩方法 | 第54-58页 |
| 4.1.2 Monte Carlo可靠性分析 | 第58-62页 |
| 4.2 齿轮系统传动精度可靠度求解 | 第62-69页 |
| 4.2.1 可靠性模型 | 第63页 |
| 4.2.2 基于人工神经网络的一次二阶矩可靠度计算 | 第63-67页 |
| 4.2.3 Monte Carlo方法求解可靠度 | 第67-69页 |
| 4.3 齿轮系统传动精度可靠性灵敏度分析 | 第69-72页 |
| 4.3.1 均值可靠性灵敏度分析 | 第69-71页 |
| 4.3.2 标准差可靠性灵敏度分析 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 齿轮传动精度实验台设计 | 第74-84页 |
| 5.1 检测原理 | 第74-76页 |
| 5.2 实验台的结构及工作原理 | 第76-79页 |
| 5.3 关键部件设计 | 第79-81页 |
| 5.4 实验台测量误差分析 | 第81-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |