基于单点喷射的柴油-LNG双燃料发动机电控系统的研究和开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-12页 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外双燃料发动机电控技术的发展状况 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外双燃料发动机电控系统的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内双燃料发动机电控系统的发展现状 | 第14页 |
| 1.4 论文主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 柴油—天然气双燃料电控系统的方案设计 | 第16-24页 |
| 2.1 双燃料发动机电控系统的总体设计方案 | 第16-17页 |
| 2.2 原机的系统改造 | 第17-19页 |
| 2.2.1 天然气供给系统 | 第17-18页 |
| 2.2.2 柴油供给系统 | 第18-19页 |
| 2.3 控制系统组成 | 第19-23页 |
| 2.3.1 传感器 | 第19-22页 |
| 2.3.2 控制器 | 第22页 |
| 2.3.3 执行机构 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 柴油-天然气双燃料发动机电控系统硬件设计 | 第24-39页 |
| 3.1 硬件电路总体结构 | 第24-25页 |
| 3.2 芯片选型 | 第25-28页 |
| 3.3 电源模块 | 第28-29页 |
| 3.4 CAN通信模块 | 第29-30页 |
| 3.5 传感器信号采集模块 | 第30-34页 |
| 3.5.1 转速信号调理电路 | 第30-31页 |
| 3.5.2 冷却水温度信号采集电路 | 第31-32页 |
| 3.5.3 气体温度压力信号采集电路 | 第32-34页 |
| 3.5.4 模拟量信号处理电路 | 第34页 |
| 3.6 天然气喷嘴驱动电路 | 第34-36页 |
| 3.7 步进电机驱动电路 | 第36-37页 |
| 3.8 硬件设计开发环境 | 第37-38页 |
| 3.9 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 双燃料发动机工作模式运行控制策略设计 | 第39-56页 |
| 4.1 控制策略的制定 | 第39-40页 |
| 4.1.1 工况划分 | 第39-40页 |
| 4.1.2 各工作模式间的相互转换 | 第40页 |
| 4.2 工作模式判断策略 | 第40-41页 |
| 4.3 启动-怠速工况处理策略 | 第41-42页 |
| 4.4 常规工况处理策略 | 第42-50页 |
| 4.4.1 增量式PID控制算法 | 第44-45页 |
| 4.4.2 PID控制参数整定 | 第45页 |
| 4.4.3 PID控制器设计 | 第45-46页 |
| 4.4.4 MAP图的获取 | 第46-47页 |
| 4.4.5 MAP图数据处理 | 第47-50页 |
| 4.5 加速和减速工况处理策略 | 第50-54页 |
| 4.5.1 加速工况控制策略 | 第50-51页 |
| 4.5.2 模糊控制原理 | 第51页 |
| 4.5.3 确定变量论域和隶属函数 | 第51-52页 |
| 4.5.4 模糊规则的建立 | 第52-54页 |
| 4.5.5 解模糊化 | 第54页 |
| 4.5.6 减速工况控制策略 | 第54页 |
| 4.6 限速工况处理策略 | 第54页 |
| 4.7 过渡工况处理策略 | 第54-55页 |
| 4.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 柴油-天然气双燃料发动机电控系统软件设计 | 第56-64页 |
| 5.1 MC9S12XET256软件开发环境 | 第56-57页 |
| 5.1.1 控制程序编写语言 | 第57页 |
| 5.2 软件设计原理 | 第57页 |
| 5.3 系统初始化模块 | 第57-58页 |
| 5.3.1 输入/输出(I/O)初始化 | 第57-58页 |
| 5.3.2 AD转换模块初始化 | 第58页 |
| 5.3.3 ECT模块初始化 | 第58页 |
| 5.3.4 PIT模块初始化 | 第58页 |
| 5.4 系统主任务程序 | 第58页 |
| 5.5 AD模拟信号处理程序 | 第58-59页 |
| 5.6 转速信号处理程序 | 第59页 |
| 5.7 喷气时刻判断程序 | 第59-61页 |
| 5.8 天然气喷嘴电磁阀驱动程序 | 第61-62页 |
| 5.9 步进电机驱动程序 | 第62-63页 |
| 5.10 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 电控系统控制参数的标定和台架试验 | 第64-73页 |
| 6.1 试验设备 | 第64-66页 |
| 6.1.1 试验发动机 | 第64-65页 |
| 6.1.2 试验装置 | 第65-66页 |
| 6.2 台架试验结果分析 | 第66-72页 |
| 6.2.1 动力性对比分析 | 第66-67页 |
| 6.2.2 经济性对比分析 | 第67-68页 |
| 6.2.3 排放性能对比分析 | 第68-71页 |
| 6.2.4 排气温度对比分析 | 第71-72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 总结与展望 | 第73-74页 |
| 1. 总结 | 第73页 |
| 2. 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 个人简历 | 第78-79页 |
| 作者在研究生期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
