直升机故障信息数据库技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 国内外航空装备保障情况研究 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外直升机保障情况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 我国直升机保障情况及存在的问题 | 第10页 |
| 1.3 课题研究的目标和意义 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第11-12页 |
| 第二章 相关技术简介 | 第12-17页 |
| 2.1 数据库技术 | 第12-13页 |
| 2.1.1 数据库概述 | 第12页 |
| 2.1.2 数据库的选取 | 第12-13页 |
| 2.1.3 开发工具的选取 | 第13页 |
| 2.2 面向对象技术 | 第13-14页 |
| 2.2.1 面向对象技术概述 | 第13页 |
| 2.2.2 面向对象技术的特征 | 第13-14页 |
| 2.3 UML技术 | 第14-17页 |
| 2.3.1 UML技术概述 | 第14-15页 |
| 2.3.2 UML技术的构成 | 第15页 |
| 2.3.3 UML技术的主要特点 | 第15-16页 |
| 2.3.4 UML技术的应用领域 | 第16-17页 |
| 第三章 数据库系统分析及设计 | 第17-34页 |
| 3.1 用户需求分析 | 第17-18页 |
| 3.1.1 一线维修单位现状介绍 | 第17页 |
| 3.1.2 数据库系统功能需求研究 | 第17-18页 |
| 3.2 数据库系统分析和设计 | 第18-21页 |
| 3.2.1 数据库系统设计流程 | 第18-19页 |
| 3.2.2 组织功能 | 第19-20页 |
| 3.2.3 业务流程 | 第20-21页 |
| 3.3 软件的设计与开发 | 第21-34页 |
| 3.3.1 故障信息数据库性能需求分析 | 第21页 |
| 3.3.2 故障信息数据库功能需求分析 | 第21页 |
| 3.3.3 系统整体结构设计及各子系统的分类 | 第21-34页 |
| 第四章 数据库的运行及其统计规律 | 第34-49页 |
| 4.1 软件介绍 | 第34页 |
| 4.2 程序运行过程 | 第34-44页 |
| 4.2.1 故障信息子系统 | 第35-41页 |
| 4.2.2 预测分析子系统 | 第41-44页 |
| 4.2.3 维修教学和系统管理子系统 | 第44页 |
| 4.3 统计规律 | 第44-49页 |
| 4.3.1 机型自身因素分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 时间月份因素分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 部件自身因素分析 | 第47页 |
| 4.3.4 人的因素分析 | 第47-48页 |
| 4.3.5 统计规律总结 | 第48-49页 |
| 第五章 相关技术探讨与分析 | 第49-55页 |
| 5.1 相关技术总结 | 第49-51页 |
| 5.1.1 面向对象技术总结 | 第49-50页 |
| 5.1.2 UML技术应用总结 | 第50-51页 |
| 5.2 系统的安全技术 | 第51-55页 |
| 5.2.1 身份识别及认证 | 第52页 |
| 5.2.2 数据备份与恢复 | 第52-53页 |
| 5.2.3 数据恢复方法 | 第53-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第61页 |
