内部控制在国企反腐中的作用研究--基于一汽轿车的案例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-16页 |
| 1.3.1 反腐败文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3.2 内部控制对高管腐败的影响的文献综述 | 第14-16页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第16页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第18-19页 |
| 2 相关概念和理论分析 | 第19-23页 |
| 2.1 相关概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 内部控制 | 第19页 |
| 2.1.2 国有企业 | 第19页 |
| 2.1.3 国企反腐 | 第19-20页 |
| 2.2 理论分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 基于委托代理理论的分析 | 第20页 |
| 2.2.2 基于寻租理论的分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 基于舞弊动因理论的分析 | 第21-23页 |
| 3 国企腐败产生的动因及内部控制的抑制作用 | 第23-28页 |
| 3.1 国企腐败的表现与后果 | 第23页 |
| 3.1.1 显性腐败 | 第23页 |
| 3.1.2 隐性腐败 | 第23页 |
| 3.2 国企腐败产生的主要动因 | 第23-25页 |
| 3.2.1 利益最大化的驱动 | 第23-24页 |
| 3.2.2 内部控制漏洞提供机会 | 第24页 |
| 3.2.3 自我合理化的借口 | 第24-25页 |
| 3.3 内部控制对抑制腐败的作用 | 第25-28页 |
| 3.3.1 内部环境的作用 | 第25页 |
| 3.3.2 风险评估的作用 | 第25-26页 |
| 3.3.3 控制活动的作用 | 第26页 |
| 3.3.4 信息与沟通的作用 | 第26-27页 |
| 3.3.5 内部监督的作用 | 第27-28页 |
| 4 一汽轿车案例分析 | 第28-37页 |
| 4.1 一汽轿车公司背景 | 第28-30页 |
| 4.1.1 企业基本情况 | 第28-29页 |
| 4.1.2 企业组织结构 | 第29-30页 |
| 4.2 一汽轿车腐败案情 | 第30-32页 |
| 4.2.1 一汽轿车腐败的表现 | 第30-31页 |
| 4.2.2 一汽轿车腐败案的判决结果 | 第31-32页 |
| 4.3 一汽轿车内部控制缺陷分析 | 第32-34页 |
| 4.3.1 内部环境 | 第32页 |
| 4.3.2 风险评估 | 第32-33页 |
| 4.3.3 控制活动 | 第33页 |
| 4.3.4 信息与沟通 | 第33页 |
| 4.3.5 内部监督 | 第33-34页 |
| 4.4 一汽轿车内控缺陷应对政策 | 第34-37页 |
| 4.4.1 内部环境 | 第34-35页 |
| 4.4.2 风险评估 | 第35页 |
| 4.4.3 控制活动 | 第35-36页 |
| 4.4.4 信息与沟通 | 第36页 |
| 4.4.5 内部监督 | 第36-37页 |
| 5 研究结论与对策建议 | 第37-42页 |
| 5.1 研究结论 | 第37页 |
| 5.2 对策建议 | 第37-41页 |
| 5.2.1 优化企业控制环境 | 第37-39页 |
| 5.2.2 加强企业的风险评估 | 第39页 |
| 5.2.3 设立良好的控制活动 | 第39页 |
| 5.2.4 建立有效的信息沟通机制 | 第39-40页 |
| 5.2.5 完善内部监督体系 | 第40-41页 |
| 5.3 研究展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 后记 | 第46-47页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第47页 |
