| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1.2 车辙问题的研究 | 第10-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 2 全厚式车辙试验 | 第15-23页 |
| 2.1 全厚式车辙试验设备 | 第15-16页 |
| 2.2 全厚式车辙试验试件制备 | 第16-17页 |
| 2.3 正交车辙试验 | 第17-20页 |
| 2.4 温度、轴载对全厚式车辙试验的影响规律模型 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 全厚式车辙试验仿真分析 | 第23-36页 |
| 3.1 全厚式车辙试验仿真模型 | 第23-27页 |
| 3.2 正交车辙试验仿真分析 | 第27-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 沥青路面永久变形仿真分析 | 第36-41页 |
| 4.1 沥青路面有限元模型 | 第36-40页 |
| 4.2 沥青路面车辙有限元分析结果 | 第40-42页 |
| 4.3 沥青路面永久变形与全厚式车辙试验结果的比较 | 第42-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-41页 |
| 5 基于全厚式车辙试验的沥青路面车辙预估模型 | 第41-51页 |
| 5.1 基于全厚式车辙试验的沥青路面车辙预估方法的提出 | 第46-49页 |
| 5.2 基于全厚式车辙试验的沥青路面车辙预估模型 | 第49-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51页 |
| 6.2 展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |